マクラーレン、またも起きたホンダのトラブルに「気に入らない」/F1カナダGP

 
マクラーレン、またも起きたホンダのトラブルに「気に入らない」/F1カナダGP
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 インディ500参戦を終えてF1に復帰し、カナダGPに出走したマクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、レース終盤に10番手を走行していた。しかし残り2周というところでエンジンの油圧が低下し、アロンソはMCL32をコース脇にストップさせなければならなかった。

 アロンソは今回のレースで、終始入賞圏内を走行していた。にもかかわらず、他チームとのストレートスピードの差は”危険なレベルだ”と、ホンダのパフォーマンスに対して激しく批判した。

 マクラーレンのレーシングディレクターであるエリック・ブーリエは、今回のトラブルについて次のように語った。

「今シーズン初めて、チェッカーフラッグまであと僅かという距離まで、10位以内を走行することができた。それに我々は勇気付けられた」

「我々が期待していたこと。それはこの日の午後、素晴らしいドライビングを見せたフェルナンドが、1ポイントを獲ることだった。彼はこの2年半の間、いつのレースでも素晴らしいドライブを披露してきた」

「しかし、これまであまりにも多く苦労してきたため、1ポイントでも勝利のように感じただろう。そしてその後、大変衝撃的なトラブルに見舞われてしまった」

「我々の失望、フラストレーション、そして悲しみを表現するのに、適切な言葉を見つけるのは難しい。だから、これだけは言うべきだろう。今回の件は単純に、そして絶対に、気に入らないものだ」

 ホンダのF1プロジェクト総責任者である長谷川祐介はmotorsport.comに対し、データは今回のトラブルについて、内燃エンジン(ICE)の問題だったということを示していると明かした。しかし、その根本的な原因は分かっていないという。

 アロンソが今回使用していたのは、今季3基目のICEである。つまり次の1基は、アロンソがペナルティなしで使うことができる、最後のICEになるということを示している。

「今回の問題がMGU-H(アロンソは現在既に5基目を使用中)にダメージを及ぼした場合、ペナルティを受けることになります」

 そう長谷川は語った。

「しかし、現在調査中です」

「データから見えるところで言えば、それはICEのダメージのようです。我々はポイントを獲得できる機会を失ったので、非常に残念に思っています」

「カナダのようなパワーが重視されるサーキットであっても、ポイントを獲得する可能性を見ることができた。それは非常にポジティブなことです。しかし、我々はそのチャンスを逃してしまったわけで、残念です」

 おそらくアロンソは、次のアゼルバイジャンGPで4基目のICEを使うことになる。アゼルバイジャンGPはまだ8戦目であり、残りのレース数は12。今後、マクラーレン・ホンダが複数回のペナルティを受けるのは、ほぼ確実であるとみられる。

参考:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170612-00010018-msportcom-moto

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以下名無しに変わって「マクラーレン・ホンダ」がお届けします
ドライバーって有名なほどわがままです。車にあった運転技術ができない!
出来たらそこそこの成績が残せると思います
車に求める気持ちもわかるけど、全部を車のせいにするのは、いかがなものかな!

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それでも僕はホンダを信じる。いつかやってくれる。

以下名無しに変わって「マクラーレン・ホンダ」がお届けします
マクラーレンの「気に入らない」じゃ辞めれば。ホンダフアンは胸のつっかえがいつまでも続く。早くいい結果でスッキリしたい!

以下名無しに変わって「マクラーレン・ホンダ」がお届けします
ホンダのせいだろwww
その胸のつっかえの原因はwww

以下名無しに変わって「マクラーレン・ホンダ」がお届けします
アンチHONDAにはたまらない3年間です。

ログインしてコメントを書くspeedy
ホンダの今のイメージは旧日本帝国軍人に通じるものがある。
「丘を取り戻すんだ。我々には神風が吹くのを忘れたか。このままでは我々の末代まで舐められるぞ。このお上から頂いた銃剣で軍人魂を見せ動物以下の米英をたたきのめせ。日本万歳ー」
「チャンピオンシップを取り戻すんだ。我々の第2期栄光時代を忘れたのか。このままではホンダは一生舐められるぞ、本田宗一郎の魂を受け継ぎ、日本人でメルセデスやフェラーリの看板だけ野郎をふっとばせ。ホンダ万歳!」
・・・・結局、敵を知らず、己を知らず。
外から見ていれば想像以上に技術は遅れているのだろう。
良い意味で魂を受け継げば良いが、盲目で万歳突撃しても結果は同じ。

speedy
ホンダの社員が悪いと言ってるわけではない。
当時の兵士も悪いわけではない。
優秀な人材はたくさんいるだろう。
ただ、上に立つ者が舵取りを間違えれば、全員が間違ったことをし続けるということが言いたい。
導く方向を「上の人間」の思い込みで間違えるなと言いたい。

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会社の中はそんなもんですね。
上が間違えると修正は非常に難しい。
空冷、CVCCも3元触媒に負けたのになかなか切り替えできなかった。

ログインしてコメントを書くt.s
マクラーレンも本田技研も好き!
どちらも応援してます
今のマクラーレンホンダは好きじゃないね

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自ら解析出来ないPUとは情けない。

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ホンダエンジンの優秀さは、世界中のレースで証明されている。マクラーレンが、車体側の状態については一切言及せず、ホンダやエンジン部分だけを責めるコメントを出し続けているのかが非常に不可解である。この記事を含めて、日本のマスゴミの記事の方がフェイクである可能性も十分あるが・・・。

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え?DRS込のストレートで40km/h差も付けられてエンジンが優秀?  マスコミなのがゴミなのは分かるが・・・

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PUの故障はホンダのせい以外の何物でもない

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これだけ技術がないんじゃ、環境に対する技術や燃費性能に対する技術も世界的に見て大幅に遅れてるんだろね。

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やめたら、
車、売れなくなるよ。

hijirimentaiko
これでホンダのアップデートが成功して、すごいことになったとしたら、突然手のひら返しで「初めから信じてたよ」とか言いそう。

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FITRSでいいよ

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FITの方が、まだ完走出来るんじゃ…(笑)。

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F-1のHONDA=×
NシリーズのHONDA=◯

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もう撤退して2度とF1に参戦するな!!

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インディーではぶっちぎりなのに、やっぱりF1は厳しいのかな?
なんかがっかりだよ。

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F1の夏休み後も期待薄だな…………。

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インディのに比べてF1はこの体たらく・・・・・

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これがメイドインジャパン

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ウ○コPU。

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誰もホンダさんに求めて無いから大丈夫!
「世界に安っすいクルマを提供」する事
以外、求めて無いから・・・

けっきょく・・・
日本の物作りの衰退・・・・!

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本田宗一郎が亡くなった時点で、ホンダスピリットも消えてしまった。

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パワーなし
遅い
すぐ壊れる
担当者は呑気で悪怯れない
頭にも来るだろうな

正義のミカタ
ホンダが日本の企業という事が恥ずかしい。
他の国に行け、日本から出ていけ。

NaNashi
さぁ!エンジントラブルも佳境にはいってまいりました。w
次戦までに稚拙なHRDの対策はいかに!?
ホンダ劇場は月末に開催しま~す。www
次号の報告をまて。

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ブーリエのコメントは
言葉を選んでブチ切れてる感じ

abcdefghijklmnpoqrst
あと一ヶ月したら、
マクラーレンの首脳陣は、
「ホンダF○CK!!」
って言うかもしれんぞ

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技術力が無いのを
全世界に証明してしもた

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技術力の低さをアピールするためにF1でてるのか
ホンダは

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Nコロでも走らせとけ

刀舟
撤退するべきじゃな、努力しても速くならないなら撤退。
昔は日本の誇りだったけど今や恥さらしになっとる。
撤退、撤退。

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長谷川のコメント 完全に他人事だね?
当事者である自覚が無い!

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トラブルではない、欠陥なんです。

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F1から撤退しよう。そしてホンダが世界に誇る耕運機こまめf220をもっと売ろう。

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>ホンダのトラブルに「気に入らない」
(ホンダ信者を除いた)日本のF1ファン皆が思ってますよ。

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日本人&日本製品の信用を貶める事は直ちに止めて下さい

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撤退しろ・・・

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ホンダスピリットは何処へ行ったんだ!

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ミニ四駆じゃねぇんだから(笑)

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撤退も選択肢。これ以上、ジャパンスピリッツに泥を塗るな!

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日本の恥

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日本の自動車技術の恥です。
ホンダだけで無く、日本の自動車の足をも引張てます。

hesomagari
本田のオヤジが、涙流して怒るぞ!
スパナが飛ぶくらいじゃ、おさまらない!
(オデッセイに、ダブルウイッシュボーンをヤメたあたりから、かつてのホンダじゃ、なくなっている気がする…)

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もはや言う言葉も言い尽くされた感…

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ホンダはもうF1から撤退だな。

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技術的にも組織的にもいまのホンダにはF1で闘うことはできない。
責任者が責任をとる覚悟がなくあいまいで当事者意識のない薄っぺらいコメントがそれを表している。

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本田の長男よぼーや!

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末期的、日本の恥、素人集団…
トラブル続きで酷い言葉が並ぶのは当然だ
この状態が続けば非難の言葉すらも無くなるだろう

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本田宗一郎が嘆いているよ。

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日本の恥。

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後藤、桜井とは文化祭の延長のノリでやってるおまえらとは次元が違うんだよ。

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もう嫌がらせとしか思えない(笑)

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切腹してください

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ホンダもスマホ系エンジニアばっかりなんだろう。自分で工具握って油まみれになりながら機械をいじる人間なんかいないんだよ。日本の製造業の縮図がみえる。ホンダF-1エンジンも下請け丸投げ化して、自分たちでダイレクトに原因追求、対策ができないんだよ。エクセル使って小手先で下請けの進捗管理する奴ばっかりなんだろな。あ~悲惨。

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日本の製造業界の恥。もう辞めてくれ。

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ここまで日本の恥を晒すとは・・・
日本のホンダ以外の自動車メーカーもいい迷惑だろうな。

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もう、日本の恥なんだから止めたら? 市販車もリコールばかりだし。昔は、F1も市販車も良かった。今はもう、全然駄目。シビックとかw 本当に、売れると思ってるのかな~?ここら辺からも、今の本田のトンチンカンが伺える。

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ホンダスピリットを忘れてる
もう撤退して下さい。
せめて完走できるPUを!

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ハセガワ「シャチョー!力強い前進です。あと3週回ってればチェッカーでした。もう少しです!う、う、う(嬉涙)

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いつまで調べてんだよ。

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もう撤退しなよ
話しにならない

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ホンダは今のF1舐めすぎだろ。
過去の栄光にすがってないで
しっかりやらんと今以上に恥晒すぞ。
マジでしっかりしてくれ。

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技術を止めちゃうと腕、錆っ錆!

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ペナルティーって
誰の為?

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「気に入らない」
「不十分」
記事によって和訳バラバラ
ま、ホンダアホ扱いには変わり無し。
無能を世界中に晒している。

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ホンダエンジンの糞さ加減は危険なレベルって事か。

以下名無しに変わって「マクラーレン・ホンダ」がお届けします
努力しても駄目ってことは、人間を入れ替えない限りどうしようもないってことだ。

以下名無しに変わって「マクラーレン・ホンダ」がお届けします
なんだ?この感情のこもってないような長谷川のコメントは!

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やるなら全力を尽くしてくれ
過去の偉大なる歴史に泥を塗り続けるのはやめてくれ

oradmaktmgp
みんなこんな時だからホンダ車を買おうよw

***
現在調査中…文科省の文書みたいだ。

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やめてしまえ!!!

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とりあえず、BS中継再開してくれっ!

okiamin
長谷川さん反省の言葉を述べてください。言い訳なんか聞きたくない。

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天国のセナが悲しんでいるぞ。

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WRCとルマンに参戦せよ。

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本田宗一郎が生きていたら、この現状を見てなんて言うか?利益とコストだけを追及し、ただの大企業に成り下がった結果がこれだよ!なさけねぇ!

御所河原金五郎之助佐ヱ門太郎
以前も原因が分からないと言ってたね。
もう死んでるわ。

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エンジンのホンダと言われたのはもう過去の話。
今や世界の恥さらし。

かにかまぼこ革命
日本の技術w

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他メーカーより技術も能力レベルも底辺だし、追いつくなんて無理!
ホンダなんてF1に出て居れるのは恥で大間違い。もう応援なんてしないから早急に居なくなっちゃえばいいのに。

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これがホンダの実力。F1は諦めなされ。

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日本の恥ホンダ

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こそっと、インディーで使ってるエンジンのせてみれば?www
琢磨の借りるとかwww
冗談はさておき、ここまで重傷ではもうどうにもならんなぁ・・・
アロンソはさっさとインディーに行くべきだと思うw
あなたはTOP争いしてる方が似合ってる!

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有名大学の大学院出身者を多く採用してもこの結果。昔は高卒技術者がいただろうし。どちらがいい仕事をするか考えると、頭がいいかどうか以上に人間性なんだと思う。

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アホンダ
撤退しろ!!

グローバルeye
素人には解らない
解らないから素人
素人は滑稽
盲蛇に怖じず(笑)

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F1の前にエアバッグ問題を解決しろ

都民ファースト?それとも自民ファースト?
カブからやり直せ

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頑張れホンダ!

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金ない。

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おい、ホンダ関係者
ここのコメみてる?
お前ら日本の恥だと思ってるの俺だけではないみたいだぞ。

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トラブルの原因は全て不明
何一つとして解決改善してない
今のホンダにはF-1エンジンを作る技術が無いのは明白

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ホンダは日本の恥さらし。

aries
本田宗一郎が泣いているぞ。

Fujiwarano_Sai
わざとやってんじゃねぇの

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本当はふざけるなだろうな。リタイアした車が多く、生き残ればチャンスだったのに。

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日本の恥!
3年待ってもこれ。もう勘弁して欲しい。

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マルボロカラーのマクラーレンHONDAの時代が一番良かったんじゃない?アイルトンセナ、ゲルハルトベルガーのコンビの頃ね!

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トヨタさん、ホンダを助けてあげてくれ。

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誰か今度の株主総会でF1撤退する様、言って下さい!

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恥晒し!注文したプレリュードキャンセルや

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昔のコローニみたいだww
ドライバーに申し訳ない

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だっホンダ。

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技術の限界かな。
バイクでもダメだよ

OlympicTokyo
金払わないと見れないとかじゃなく
まずはでF1民放で見せてよ
何起きてんだかさっぱり分からないわ?
若者が気軽に車に触れる機会は必要だよ?
芸能人の糞トーク番組廃止して
ゴールデンタイムに録画放送やってくれても良いくらい?

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ここまで恥をさらしてよくF1にいられるな。恥を知れ。

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ホンダは撤退しろ。
これ以上は日本の恥さらしと言われるようになる。

j
だから経営陣に帰化朝鮮DNAを入れてはいけないのですよ
ね○○さん

daishik
大人しくミニバンだけ作ってりゃいいんだよ

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もはや、詐欺

ねぎラーメンねぎ抜きで
文句言うなら、応援するのやめればいいのに。
トヨタF1もこんな感じだったろ。


空も陸も駄目か。

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長谷川さん
あなたの緊張感がないコメントが
気に食わないんだよ。

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そんな簡単な話では無い。マクラレーンの中に反HONDA勢力がいて悪さしてんの。その程度も知らんか?

俺様
どうせ結果が良くなって来たらどいつもこいつも手のひら返すねん。
成功するまで頑張ろう!!
僕はずっとホンダファン!!

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ホンダ消えろ 日本の恥

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さくらで開発やってる人間は、全員ロンドン行きの飛行機手配してマクラーレンのファクトリーで即刻対応すべきだと思うぞ。日本でちんたらやってるから、進まないんじゃないか。はっきり言って現体制では機能してない。とりあえず遠隔じゃなくて現場でコミニュケーション取るべきだと思うぞ。

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つーかさ、F1とか誰も興味ないよ(笑)

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まぁとんがったモノが造れない、儲け第一主義に走ったゆとり企業に成り下がったって事だろ?

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経営陣一掃しなければ、創業者が泣くよ!!!!

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ゆるいゆとりも根性論の老害も口先だけの新井や長谷川、ホンダにはまともなエンジニアいないのか?

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恥さらしもいいところだ。本当に歴代のチャンピオンドライバー達が気の毒だ!ホンダF1プロジェクトの幹部は全員降格の上、今シーズン限りで撤退しろ!まだWRCのトヨタの方が可能性があるわ!

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日本国内でのF1の人気や露出度がホンダにとっては幸いという皮肉な結果になりかねんな
この体たらくが国内万人の衆知するところとなれば市販車の売上が壊滅的になる、そのくらいのレベルの惨事
しかしここで撤退すると二度とF1には戻れなくなる
それにしてもアロンソの移籍運の無さは言葉が見つからない程気の毒だ

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結果を出すために努力させ正確な仕事をしているか管理する事が長谷川の仕事。共感されない言い訳するために居るなら辞めてくれ。

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GT開幕戦で恥を晒しただけでなく
F1でも恥を晒す
日本のためにこれ以上の恥を晒す前に撤退してくれ。
ホンダユーザーにこれ以上恥をかかせないでくれ。

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予選落ちレベル。

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今迄何十年にわたって積み上げて来た実績やテクノロジーは、今の時代には「屁の突っ張り」にもならないと言う事だよ。
結構レーシングテクノロジーは、トヨタの方が有ったりして。ルマンに期待だな。

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マクラーレン 「もう後がない、外部からスペシャリストを迎え入れてくれ!」
大企業病ホンダ 「必要に応じて前向きに検討いたします」(ここで外部から迎え入れたら、サクラに技術力がありませんと言っているようで、面目丸潰れだからな。。。)

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もー、ええ加減にせーよ(o言o)。

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日本は自動車メーカ多すぎだから整理しなさい。

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まだまだぁ!!負けるな!
トヨタなんざレースでのデータや知識を
市販車にフィードバックしてないもん
酷いよぉ~製造ラインの品質なんざ
品質よりも生産実績が大切
販売実績(架空)より生産台数だもん

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日本の恥さらし、そう言われて悔しくないのか?
負けるもんか!ガンバレパワードバイHONDA

ストーン
何故こんなにトラブルだらけなのかが不思議で仕方がありません。
現代の技術で作った物が此処まで不安定な状態になるなんて・・・
ある意味、馬力ぐ無い事より、此処まで壊れやすい不安定な物を作り上げる事の方が難しくも思えました。

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モノづくりは「ヒト」「モノ」「カネ」。
トップはどこに原因があるか、ちゃんと把握できてるのかな?

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日本GP
行くのやめようかマジに悩む

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技術開発に必要なら勝手に続けてくれ。
但し、マクラーレンとアロンソは解放してやれ。今のホンダじゃこういう高級なチーム、ドライバーには力不足だ。

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日本の恥晒しがとっととやめろよ
いったいどこまで泥を塗れば気が済むんだ?本田宗一郎に申し訳ないと思わないのか
マクラーレンは不憫だな
ホンダがメインスポンサーである以上一方的に切ればスポンサーが足りず資金不足になるのは明白だから切り出せない
双方とも相手から引き出して違約金がほしいマクラーレンと払いたくないホンダの負の図式

以下名無しに変わって「マクラーレン・ホンダ」がお届けします
高学歴、知識はまあまあ、目立ちたがり。今の日本の技術者の大半はこんなもの。今の6,7,80代の技術者とは感覚が違うのだろうね。職人が少ないのだろう。勘とかいやな予感とか少ないんだろう。そこそこ豊かな社会で育ってるから仕方ない。本当に豊かな社会であれば又違う発想も出るのだろうが。今の日本はこんなもの。かろうじて先代の遺産と金儲けだけは得意で社員を育てられない勘違い経営者で生き残ってるだけ。まあ65の俺はあと十年日本がもってくれればいいんだけどな。

……
同世代で、ホンダ一期から見ています。
モナコは1966年から。もちろん雑誌で、下手したら一ヶ月遅れの情報に一喜一憂。生はマリオアンドレッティの1976年の富士から。
今のマルコの爺さんだね。マイケル含めて三代見ている、という事。さて、大勘違いのホンダファン多くて。どうしてこんな間違った情報しか無いのか。
第1期は、中島飛行機上がりの軍用機エンジニア、中村良夫の功績。本田宗一郎は、空冷ゴリ押しでピント外ればかり。むしろガンだった。
セナと本田宗一郎のエピソードの頃は、もはや外部の立場。
で、本田宗一郎と掃除婦のエピソードがいちばん好き。
検索本田宗一郎白いツナギ掃除婦
人間本田宗一郎は、とても魅力的

……

検索ウィキペディア中村良夫
で、本田宗一郎の限界が判ります。
「エンジニアの最も基本的な事を理解していなかった」
でも、主役じゃなかったのと、中村良夫が居たので、ホンダはF1で優勝出来た。
現在は?
メルセデスは、ホンダには基本が判ったエンジニアが皆無、と見ているだろうね。

以下名無しに変わって「マクラーレン・ホンダ」がお届けします
腕の無さをエンジンのせいにすんなよダサいな。

以下名無しに変わって「マクラーレン・ホンダ」がお届けします
苦境に立っている時にこそ声援を。がんばれ!ホンダ!負けるもんか!

3k
今は何言われても仕方ないよね 結果が全ての世界で戦ってるんだしね
でも世の中なんて一夜にしてひっくり返せる時もあるんだから
やり返そうぜ 日本の底力見せてやれ 

以下名無しに変わって「マクラーレン・ホンダ」がお届けします
過去のホンダ!今は最悪だね。昔のスタッフ戻れ?

以下名無しに変わって「マクラーレン・ホンダ」がお届けします
何も言えねー!

baba.com
「タイプR」ってどういう意味なの?
恥ずかし、、

以下名無しに変わって「マクラーレン・ホンダ」がお届けします
お金貢いで世界中に恥をさらしてる事に気づいてないのかなホンダは。無駄に貢いでるお金は株主と従業員に還元した方が有益に思う。

以下名無しに変わって「マクラーレン・ホンダ」がお届けします
もう帰って来い。今のホンダにはムリだ。

以下名無しに変わって「マクラーレン・ホンダ」がお届けします
金貰って乗せてもらってるのにここまで言うんだな
嫌なら乗らなきゃいいのに

以下名無しに変わって「マクラーレン・ホンダ」がお届けします
もともとホンダはパクリメーカー
授業員もクルマもクソ

以下名無しに変わって「マクラーレン・ホンダ」がお届けします
全世界でHONDA車が売れなくなる前に撤退すべきだと思う。
このままじゃネガティブキャンペーンにしかならないぞ。

以下名無しに変わって「マクラーレン・ホンダ」がお届けします
遅い、燃費悪い、完走すら無理。F1はオリンピックかな参加することに意義ありの?ホンダさん、ひどすぎだよあまりにも。完走すらできないならもう、やめたほうがいい。

以下名無しに変わって「マクラーレン・ホンダ」がお届けします
セコイFF車と軽自動車のメーカーがなんでF1やってんの?
イメージも何もかも全くカンケーないじゃん。
スポーツカーも作ってないメーカーがF1なんて無理じゃん。
全然だめだし。

以下名無しに変わって「マクラーレン・ホンダ」がお届けします
軽自動車メーカーだから許して。宗一郎が泣いている。

以下名無しに変わって「マクラーレン・ホンダ」がお届けします
まる2年も見てくれば、どんなに誤魔化しても真実が
浮き彫りになる。ホンダF1チームは職人集団から意気
も情熱も感じられないサラリーマン集団に成り下がった
様だ。要はF1に参戦する資格がないという事だ。
そして、もはやクールジャパンの企業と言えないのかも!

以下名無しに変わって「マクラーレン・ホンダ」がお届けします
ホンダは、原因究明→対策→チャレンジでも、ドライバー・チーム・F1はいつまでも待てないって事を、まるで無視しているかの様にただただ自分達のやり方を正当化しているように思われても仕方無いのでは?いつか?諦めない?結果が全ての世界ですよ。

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切られる前に自分から切腹しろ
日本の面汚し

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現場で仕事しろ!
二本でモニター越しに仕事してんだろ?
ホンダの開発陣はダメダメの典型じゃね?

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毎回他人事のコメントしてる長谷川にホンダは何してるの?ここまで世界中に醜態晒して尚悪びれもなく責任者ってどこまで腐ってるんだ…

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アロンソが起こるのもわかるよ。トラブルの原因を見つけられないチームに自分の命を預けられるかい?

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こんなマイナスイメージばかり与えているのなら、余計なところに投資するなと、株主だってだまっていないはず。

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クルマ、特にF1の事はよく知らないが、
自動車メーカーがF1に参戦するのって、
自社の技術力をアピールする為じゃないの?
だったらこんな事繰り返してたら還ってマイナス
だよね?「大衆車メーカーはF1から去れ」って
絶対に言われるよこのままじゃね。

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もう我慢の限界、日本の恥さらし物、負けを認めて撤退しろ

ヤモリ
規制だらけで、ヨーロッパ有利のF1、インデイだけで満足しとけってことさ!

薬用呂明賜
マクラーレンから日本人が馬鹿にされてるみたいだ。悔しいだろうけど、ほんとに精一杯やってる?日本人として、このまま終わって欲しくない。

ponchar
しかしながら販売は好調らしい(^^)v

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わざとトラブルを起こしている気もする。
マクラーレンから切ってもらうために。
一旦撤退して仕切り直しするか、メルセデスかフェラーリから技術者ごっそり引き抜くか、早く決めろ。

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いい加減、社員教育とかで若手をとかをやめるべきだろうな。
それこそ、ターボ、そして直噴、HCCIを研究し続けてきた
先端クラスのエンジニアをこれでもかと投入しないと
どうしようもないだろう。

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今のホンダは完全にFlを舐め切っている。これ以上日本の恥をさらすのはやめてくれ

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もう日本の技術ってこんなレベルなんだよな
軽自動車のエンジンで精一杯

津島ヨハネ
ホンダの部品工場で働いたことあるけど品質にうるさいくせにあんな安っぽくって壊れやすそうな部品ばかり量産してホンダ車買えってよく言えるわ…

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ギア比で何とかして。

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以前のホンダと現在のホンダは全くの別物。
宗一郎が泣いている。

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これでもまだホンダを批判するマクラーレンやドライバーの方が悪いって言う奴らや、PUが非力で壊れるのはシャシやギアボックスのせいだと言う奴らが居るのが不思議でしゃあないわ!

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中途半端が1番悪い。
やめるなら辞める。
やるならやるで、はっきりした方が良い。
お金の無駄。

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本田技研の本社が自称エリートだからなのか?
それとも
ホンダF1チームのメンバーが自称エリートだからなのか?
きっとどちらもだろう
そしてどちらも当人たちは勘違いしている
結果が全てを物語っている
どちらも出来損ないですよ
サッサと辞表を出しなさい

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今のホンダは軽自動車メーカー!利益に走り夢を捨てた!昔のホンダ魂を取り戻せ!

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インテリ集団になにができるとおもってんだ?
海外で安く量産技術の向上以外他には、何もないよな

tyui_mm
現状をぐだぐだ言っても解決はしない。アロンソはクビにしたら。こんな奴をドライバーにする必要はない。さてエンジン開発のさくら社員はどうしてるのかな?早く出さないと車屋の信用無くなるよ。たかがF1で。

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ソニータイマーは、メーカー保証が切れた直後に作動するけど、ホンダタイマーは、完走寸前に作動するんだね。
いやぁ、勉強になるなぁ。笑
早くホンダの本気が見てみたいんだけど。

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F1に莫大なお金を使うなら
200万近くする軽自動車は安くしろ

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無駄に金をF1に注ぎ込むくらいなら、市販車を安くしてくれ。

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さすがにワイもキレたから、ホンダにクレームメール送っといてあげたぞ。
感謝しとけよな、おまえら。

一般人
ダラダラと引っ張らないで潔く降りてくれ。

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はっ?
おまえら、セナの恩恵受けてるだけやろが?
バイバイ

tyui_mm
現状をぐだぐだ言っても解決はしない。アロンソはクビにしたら。こんな奴をドライバーにする必要はない。さてエンジン開発のさくら社員はどうしてるのかな?早く出さないと車屋の信用無くなるよ。たかがF1で。

笑う犬
みっともない。

RADAC(._.)
ホンダからは何も伝わってこない。
いい加減に社長が出てきてこの3年間裏切り続けている
マクラーレン、ファンに謝罪すべきじゃないのか?
もう撤退しろよ。うっとおしいわ。

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ワゴンでも作ってなさい

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RA168-Eの技術は何処へ?
軽自動車ばかり造っていると、こうなるのかねー。

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マクラーレン可愛そう・・・。
クソホンダは日本の恥さらし!
フィットと軽だけ作ってろ!

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ホンダにはF1で通用する技術が無いのを証明しただけだったな
もう恥ずかしいから永久に撤退して良いよ
代わりにトヨタあたりが参戦したほうが勝てるかもな
世界を舐めすぎたホンダはもうファミリーカーだけ作っていれば良いのさ

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本田宗一郎が生きていれば、こんな体たらくは無かったと思う。

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今のF1で戦えるレベルではないのは明白!日本の恥さらしめ!!背伸びし過ぎだよ!

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車線のはみ出しやら前の車の発進を知らせるスマホ見ながら運転するチンパン向けのゴミ機能付けるメーカーらしいじゃないかw

シェル
ホンダは恥さらしの売国奴。
糞エンジンしか作れない駄目メーカー。
また株価が下がるぞ。

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結局団塊の世代がどうのこうのって言ってバカにしていた若い奴らの実力ってことだろう。
団塊の世代には重要技術を後輩に教えずに会社を去った者もいるらしい。

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ホンダの社員だって「一日も早く止めて欲しい。会社の恥。カネを使ってプレゼンスを地の果てまで落とすことを納得する者など居ない。」と思っています。社長さん、いくら何でももう決断してください。社員のメンタルも少しは考えてください。

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わざわざ恥さらすためにやってんのか?F1
レベルに達してないならそれを認めて自ら去れよ・・・
ホンダどころか日本の恥になるわ

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糞ポンダ
日本の恥

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今のホンダは、国内市場でトヨタと争うことにのみ必死になって、昔みたいな自由奔放なハングリー精神に欠けているよ!
ホント、つまらないクルマを平気で作る会社になっちゃったね!

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ホンダ名義でトヨタか日産にでもパワーユニット作ってもらいなさい。

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ゆとり世代ですか。
本田宗一郎さんが生きていたら、殴られているぞ。

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日本の自動車は世界一だと言わせて欲しい。
時間とお金をかけてもダメならホンダは諦めも必要だと思う。
ただ、このままの幕引きでは日本の恥になるだけだが。。

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しっかしホンダしっかりしろよ。
なんか手はないの?

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本当に恥晒し。
本田宗一郎の名まで汚す前に撤退しろ。
江戸時代なら切腹だわ。

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もうさ、恥ずかしいよ、日本人として。1年目なら問題ないトラブルだけど、もう3年だぜ?技術力が無いのか資金が無いのかやる気が無いのか、そろそろ日本のF1ファンにハッキリ説明してくれ。このままじゃ、スペインでホンダ不買運動起きるぜ?

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データ見てエンジン本体の故障?
アホちゃうか?
昔のホンダやったら、その場でバラして原因箇所を実際に見てたぞ。
現地で現象を現物で。
レースやるなら当たり前の対応やろ。

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撤退だけは絶対ナシ。
それこそ笑い者で、二度と戻れなくなるぞ!

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もういいかげんに!やめてくれ!ホンダ撤退!それにF1で金使ってる場合じゃないぞ!

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ホンダも馬鹿にされたものだ。
見返してやれ。一時は世界を席巻したブランドだ。

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ほんま、恥!
しかし、自動車評論家は一切触れず、批判も無い。
インディで誤魔化しすぎ、技術かついていけてないんやから、早よ、辞めて。
マクラーレン、可哀想すぎる。

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ホンダがF1やるには技術が余りに不足してる
ホンダに大卒総合職で、就職したろかなとマジで思ったことあったけど、行かんでよかったわ、こんなゴミ企業
第一、市販車もダサすぎ、はよ潰れろ

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F1に金を落とさずに、工場で働く人たちにお金使えよ、
ライン作業している人たちのお陰で会社があるんだよ

ummmm…
もう、車作りは止めて、飛行機だけに専念してください。日本の恥。もはや国策で自動車メーカーを削減すべき!!

nki
金かけて研究してるくせに、
遅い、壊れる、燃費悪い、の三拍子だな(笑)
ガラクタしかつくれん素人軍団
まさに日本の恥
本気で仕事する気ないなら、仕事すんな
今すぐやめろ

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言い訳ばかりする長谷川が責任者じゃ一生勝てない!
「言い訳する暇有るなら他にやること有るだろう」と本田宗一郎が怒鳴っているよ。

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オカルト添加剤、「モーターアップ」入れとけ。

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ホンダの若手無能技術者が世界に恥を晒しているのに本人達には全く自覚がない。本田宗一郎の顔にこれ以上泥を塗るのはお止めなさい。
日本の恥だからF1から撤退しなさい。

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もうダメ!撤退しろ!技術があったホンダは過去!技術者の質とエンジンにかける覚悟が無さすぎ。何の為にF1なんだ?トヨタみたいにWRCとかのラリー参戦の方が技術向上に繋がる。覚悟がないなら辞めろ

twindragonsvietnam
ホンダは後のことをメルセデスに頭下げて、自身はさっさと撤退しろ!この日本の恥さらし!

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これでRC213Vを2000万で売り NSXを2500万で売ってボッタくってる
ホンダはよほど金に困ってトチ狂ってんのか
「レースで培ったホンダの技術を、2000万円払えば公道で体感できます」とか聞いて呆れて横っ腹で笑うwww
アホンダラ

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毎レース後同じ結果に、同じコメント。
期待も応援もシーズン前テストの時からするの止めてたんでストレスにはならないけど………
いい加減にしろ!不愉快だわ。本番で開発、テストしてんじゃねーよホンダ。
エンジン屋じゃねーんだよもう
ホンダは。

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とっとと損切りせいや、へぼ経営陣め

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ホンダ社員はバカばかり!

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おい!マクラーレン!
ごちゃごちゃ言わずに
幕引きなはれ!
マクラーれん!

ニヤリ_φ(?ω?。)♪@#@#
トップ走れないんならやめちまえ

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もういかげん、やめちぇ、やめちゃえ。
契約なんてヨーロピアンのやることなんだから、何とでもなるだろ。
マクラーレンはメルセデスに何とかしてもらえよ。
それでいいだろ?

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だからホンダの時代は90年代で終わってんだって。無駄金使うは、迷惑かけるは、空気読んで撤退しろ!

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無理は言わん、もう撤退しなされ。
MotoGPとSBKで勝てるバイクを造ればいい。
二輪も四輪も、プライベートジェットも・・・って、手を拡げ過ぎて本来の立場を忘れてんだ。
宗一郎のおっさんが生きてりゃ、全員雷落とされてんぞ?

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HONDAは日本の恥さっさとF1から撤退しろ
本田技研工業は日本の誇りだったのに
HONDAになったら日本の恥になった!
創設者の本田宗一郎氏もあの世で悲しんでいる事だろうよ!

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このコメントを書いている脇に
ホンダセンシングの広告表示・・・。
相変わらずの熱害で使い物にならないエンジン
今のホンダに1からF1エンジン作れるほどの技術があるとは思えない。
バイクエンジンの流用でF1エンジン作ってるんだろうな・・・。
ホンダファンには申し訳ないが
市販車レベルがあんな感じだから
F1エンジンなんてまともに作れるわけないよ。
シビックが500万なんて
馬鹿馬鹿しい

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バカだなホンダは…
排気量をデカくしてターボ付ければ速くなるだろ。
とっととやれよバカ!

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まだホンダはムダ金投資レースやってんの!?だから魅力的な市販車も出てこないんだよ!もう2輪とINDY以外はレースフル撤退すべき!!みっともないよ、かつ技術力がない集団なんだから社長の八郷も本当に大馬鹿野郎だ!

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なんだろうね、ハングリー精神が足りないのかな
職人気質とか仕事に人生をかけるみたいな
世界に通用する日本を目指してたあの頃みたいに
今じゃやれ残業がイヤだブラック企業だ賃金上げろだの
フリーターのまま遊び暮らし夢すら見なくなったクズ
株やビットコインで楽して金だけ儲けようとするクズ
若い世代になるほどこんなカスばっかり増殖してる
悔しくないのか、揃いも揃って低品質の負け犬ぞろいが

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糞PUやめちまえ。

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高学歴ばっかり揃えたって無理だよ。そいつらは自分自身の将来性や安定性を考えているんだから。F1は只の仕事だよ。もっと泥臭く行こーぜ、偏差値は低いが、バイク、車いじりが大好きで、寝る時間や食事の時間を惜しんででもいじっているようなヤツ、また給料の半分以上をバイクや車に突っ込んでいるようなヤツじゃなきゃ駄目だよ。朝まで夢語ってさー、なぁ宗一郎さんよー。

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いいね、落ちるところまで落ちろっ! まだまだだっ!!
メディアの日本バッシングもっとやれ! 甘いぞ!!
厳しいコメント、同じ日本の技術者にエールもっと送れ!!届いてないぞ!!
そして、今、このときに何とかしようってもがいている奴もいるんだ!
何かヒントはある、前ばかり見てないで周りをみろ!!
目は、耳は、鼻は、感覚あるか?? どっかに何かある!!
明日、今のマクラーレンを昨日より1cm前に出せたらそれが技術だ!!
自分を信じろ!! 明日1m前に出せるなんて思うな!!!
エンジンぶっ壊れたってチャレンジすればいい、何機でも壊せ!!!
レギュレーションなんてクソっくらえだ!!!!!!!!!!!!!

規約に同意して
「応援する」


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まさかとは思うが。エンジンも含めあらゆる
ユニットで【中韓工場で作らせているモノ】
はないだろうな?
レノボ等の中国企業のPC部品など論外だぞ。
今の中韓人は日本人を蹴落とすためならば
どのような卑劣な手段でも行うだろう。
ましてや【F1の場で日本人に恥をかかせる】
ためならいかなる手段も選らばない。買収に
偽物づくり、ありとあらゆる手段を講ずる。
たとえば【フェラーリが依託する中韓の工場】
だからといって日本企業が注文すれば寸分違
わぬ同じ物が届き中身が違うモノが届く。
現場の担当者すら騙す分子組成が違うモノや
金属合成の内部配率を変えた物を作ってF1を
失敗に導こうとするだろうな。
中国・韓国は信用せぬことだ。奴らは日本人
が憎いのだからね。
もしも、その程度の細工も思いつかないよう
ならばF1参加はやめたまえ。騙して下さい
と言っているようなものだぞ、ホンダ。

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どうせ貴女は東洋人分断工作員だと思うけどさ、まるで英仏独がいがみ合うのを待っていた米や露のような。日本のヤフコメでいつも口を開けば中韓チューカンと煩く書き込むw。その割に北朝鮮や実質倒産したGM発祥地の米国や北方領土を返してくれないロシアはなぜが挙げないw。必死だね・笑。いっくらなんでもモータースポーツでそれも権威が最も高いレースのF1なら、エンジンどころかどんな部品もそれこそ副資材ですら中韓もどこの外国からの調達品は無いよ。普通の乗用車でもエンジンは外国では作らないよ。どの外国の市場でも、コスト面で負けないように現地でアッセンブリー工場建ててそこで組立はさせても、エンジン工場は建てません。日本国内で作って、エンジンの型に合わせたプラスチックの緩衝材を入れた鉄製のコンテナでそういった基幹部品を海外の組立工場に送る。モータースポーツで部品を海外(中韓でもどの外国でも)に依存するわけがない。

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