アリタリア航空、赤字続き経営危機 「運行に影響なし」

 

 イタリアのアリタリア航空が経営危機に陥っている。赤字が続く中、増資を計画したが、前提となる経営再建策の受け入れを従業員側が拒否。来月にも資金繰りが行き詰まるとの見方があり、法的整理を視野に入れた手続きの準備を始めた。「現時点では運航には影響はない」としている。

 同社は原油高によるコスト増などで経営が悪化し、2008年に会社更生手続きを申請。不採算部門を切り離して新会社としてスタートしたが、14年にアラブ首長国連邦(UAE)のエティハド航空から49%の出資を受け入れた。

 しかし、その後も格安航空会社に押されるなどして赤字が続き、今年3月に最大2千人の人員削減を含む再建策を策定。従業員の同意を条件に投資家に20億ユーロ(約2400億円)の増資を引き受けてもらう予定だったが、人員削減に反発する従業員側は24日、投票で受け入れ拒否を決めた。

 増資が難しくなったため、同社は25日の取締役会後、「法的手続きの準備を始める」と発表。現地メディアによると、近く開く株主総会で承認が得られれば、特別管財人を指名し、資産売却や新たな出資先確保などによる自力再建策を検討する見通しだ。政府は国有化などには乗り出さない構えで、自力再建が難しいと判断されれば、身売りや清算の可能性もあるという。

参考:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170427-00000010-asahi-bus_all

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2017/04/27 07:07
前にもあったような・・・アリタリア、倒産の危機、何回目なんだ?


2017/04/27 07:20
何回めだって感じですよね。
そもそもサービス悪いのにストライキとか仕事なめすぎなんですよね。。


2017/04/27 07:28
成瀬の飛翔並みに恒例行事やな

名無しさん
2017/04/27 07:36
ここはすぐストライキやるからねえ、一度巻き込まれてひどい目にあった

名無しさん
2017/04/27 07:52
まあ、バチカンの力が働いて存続してたんだけど

名無しさん
2017/04/27 07:59
フェラーリに協賛して金ばらまいてるからね。レーシングデイズとか。

名無しさん
2017/04/27 08:06
イタリアらしいと言えばそれまで
でもコンチネンタル航空が消えたのもアリタリア航空が1枚噛んでるからなぁ
周りを巻き込まんでくれ

名無しさん
2017/04/27 08:18
アリタイア航空

名無しさん
2017/04/27 08:21
アイタタタ航空

名無しさん
2017/04/27 09:23
まあ、そのフェラーリがバチカンに献金してるの
だから、あんな駄車がべらぼうな値段がするわけ

名無しさん
2017/04/27 10:12
フェラーリのエンブレムは、ヨハネ黙示録に出でくる赤い馬を表してるわけ
ちなみに、俺は青い馬
なんチャット

名無しさん
2017/04/27 10:50
アリタリア・イタリア航空、頭上の荷物収納ブースの扉や椅子の裏側の液晶モニタが故障していることが多い・・・・
逆に素晴らしかったのが、オーストリア航空
清潔、故障個所の放置なし、制服が真っ赤で綺麗
何故直行便廃止しちゃたんだ・・・・

名無しさん
2017/04/27 07:16
ランチアストラトス…

名無しさん
2017/04/27 07:26
フィアットアバルト131ラリーもカッコイイ

名無しさん
2017/04/27 07:29
あの時代は羽振り良かったんだろうねぇ。
子供の頃はなんのロゴか知らずに記憶に刻み込まれたイタリアンカラーだった。

名無しさん
2017/04/27 07:35
スーパーカー世代としては、むか~しのランチア・ストラトスのカラーリングが、アリタリア航空がスポンサーだったからだとさっき知った。なつかしいね。
カーけしの裏には確かランチアストラトスターボって書いてあったなぁ・・・・

名無しさん
2017/04/27 07:44
ランチアストラトスかっこいい。実物は思ったより小さくてビックリした。

名無しさん
2017/04/27 07:54
1/43ミニカー、今でも大事に飾ってます

名無しさん
2017/04/27 08:00
ウンチ スラスラデル

名無しさん
2017/04/27 08:09
路駐していた現車を学生時代にオンタイムで見た事あるが、
縦と横の長さがほぼおんなじで、ずんぐりむっくりに見えた。
写真で見ると凄くカッコイイんだけど。

名無しさん
2017/04/27 08:20
これで、アリタイア航空。

名無しさん
2017/04/27 08:21
あっ痛いや航空

名無しさん
2017/04/27 09:23
WRCでは直線では気を抜けないと言われた名車w

名無しさん
2017/04/27 07:06
駆逐されていくね。

名無しさん
2017/04/27 08:00
金正恩にか?

名無しさん
2017/04/27 08:20
巨人かぶれ。

名無しさん
2017/04/27 07:16
JALかANAはイタリア直行便を出してほしい

名無しさん
2017/04/27 07:27
一寸 長いんだよね。
おいらは何時も フインエアー (一番早く休憩可能)

名無しさん
2017/04/27 07:45
女房が独身の頃フィンエァー搭乗中に何処の国かは分からないが『戦闘機」が随伴していたとか。護衛か、邀撃対象か・・・怖い

名無しさん
2017/04/27 08:00
昔はJALの直行便あったのにな。

名無しさん
2017/04/27 09:23
アルタリア、ヨーロッパ主要都市なら往復5~6万でいけるセール頻繁にやってますからね、凄い重宝してる。
ANAとJALも割と安い方の航空機だけど、なんせ狭いからな。
フィンエアーは俺も好き、広々しててヘルシンキの免税店もマリメッコやムーミングッズ売ってていいよね。

名無しさん
2017/04/27 07:11
Always
Late
In
Take-off
Always
Late
In
Arrival
な航空会社に将来はありません。
自分たちがつぶしたという自覚がないからこうなる。

名無しさん
2017/04/27 07:22
マンペイサの掲示板でDELAYのフルハウスがしょっちゅう見れます。

名無しさん
2017/04/27 06:49
何度やっても懲りない人達だね。
アリタリアだけじゃなくイタリアそのものも近々破綻するんじゃない?ギリシャみたいに。。

名無しさん
2017/04/27 06:58
ラリーのスポンサーになっていた頃が懐かしいな。
ランチアストラトスのカラーと言ったらやっぱりアリタリアカラー。
スーパーカー世代にはあのフォルムとカラーには憧れがある。

名無しさん
2017/04/27 07:08
そう!やっぱりストラトスだよね!!

名無しさん
2017/04/27 07:23
タミヤのプラモデル作りましたよ、もちろんアリタリアカラーのデカールを完璧に貼って!

名無しさん
2017/04/27 09:24
直線では気を抜けないと言われた名車w

名無しさん
2017/04/27 08:04
アリタリアが日本ーイタリア間唯一の直行便だから日伊間の直行便が消滅する危機だ

名無しさん
2017/04/27 08:50
首都圏の人間には成田~ローマの直行便が便利かも知れないが私みたいに地方の人間には関係ないなぁ。
岡山空港が近いのでいつも上海経由の東方航空でイタリアに行ってます。

名無しさん
2017/04/27 09:01
関空線もいつの間にか撤退してたな。成田に出るより数多い欧州線を乗り継いだ方が楽な人もいるよな。

名無しさん
2017/04/27 10:04
そうなんですか!自分10年くらい前関空からイタリアまでいったことありました。まさか、撤退していたとは。まあそれが生まれてはじめての海外旅行でしたけどね…..

名無しさん
2017/04/27 07:20
この業界も経営破綻が多いですね。

名無しさん
2017/04/27 07:25
まさに国際競争が一番ダイレクト。
人件費、(燃料や機材の)輸入関税、原産国のインフラの実力(空港、接続鉄道)、原産国の政治力 金利、補償力(保険)
諸々の実力がガチで反映して、即勝負(値段と信頼性)

名無しさん
2017/04/27 08:02
お前は人生が破綻w

名無しさん
2017/04/27 07:36
イタリアは全般的に終わっとる。日本も人のこと言ってられる状況じゃないが。保守主義型レジームの国は、既得権益層に身を切る覚悟がない限り未来はない。

名無しさん
2017/04/27 08:01
フェラーリとランボルギーニは、別だべ。

名無しさん
2017/04/27 08:06
ランボルギーニはVWグループ。

名無しさん
2017/04/27 09:37
イタリアは社会主義が強いよ。
権利を主張してよくストするよ。

名無しさん
2017/04/27 10:15
ラテンの血ですかねぇ?
ギリシャ、スペインとかのPIIGSとして問題になったところは押しなべてそんなイメージ(権利ばかり主張してストを行い結果として自分の首を絞めてる、あと余り黙々と働くことナシ)ですね。

名無しさん
2017/04/27 10:46
>>イタリアは全般的に終わっとる。
でも日本人より良い服着て、良い靴はいて、良いもの食べて、良い住宅に住んで、休暇は長くて、大学の学費は安いし社会保障も充実している。
いつも現地に行くと羨ましいと思います。
an*****

名無しさん
2017/04/27 07:27
アリタリアの名が泣く、、、

名無しさん
2017/04/27 07:11
従業員は苦渋の選択を出来なかったことですね。なぜ俺たちが割りを食わなきゃいけないんだという心理でしょうか。世界中でこの心理が力を持って来ている気がします。

名無しさん
2017/04/27 07:53
ヨーロッパで評判の悪い航空会社といえば、ここだったよね。
食の国イタリアと思えないほど機内食もおいしくないし。

名無しさん
2017/04/27 09:38
10年ぐらい前にビジネスクラスで利用したが、提供された機内食で本来温められて出される物が冷めていて全然美味しくなく辟易した記憶がある。

名無しさん
2017/04/27 09:41
冷めてるだけならまだマシ。
冷凍状態で出てきたときは目が点になりました。

名無しさん
2017/04/27 10:26
エコノミーでは東京までパニーニが1個しか出なかったこともあるって友達が言ってた。

名無しさん
2017/04/27 07:12
イタリアの会社のせいか、何か危機感に乏しいような、、、中国の企業・航空会社なんかに買われないようにしなきゃね。

名無しさん
2017/04/27 07:12
アリタリアってそんな経営悪いんやなー。知らんかった(笑)
まあヨーロッパは格安のライアンエアがあるからみんな大変やろなー。

名無しさん
2017/04/27 07:05
中国企業が買って欧州支配がじわじわ進むと思います。

名無しさん
2017/04/27 07:48
サービス悪いよね。昔から…イタ人CA仕事には無責任だし

名無しさん
2017/04/27 07:52
昔からしょーもないCAいっぱいだったね。

名無しさん
2017/04/27 09:59
>サービス悪いよね。昔から…イタ人CA仕事には無責任だし
>昔からしょーもないCAいっぱいだったね。
私がアリタリアを利用した時は、ジローラモ・パンツェッタやイタリア料理研究家のベリッシモ・フランチェスコみたいなイタリア人男性FAが陽氣にきびきびとサービスしてくれましたし、日本人女性FAも氣配りが行き届いた温かいサービスをしてくれました。
けれども、イタリア人女性FAはアンニュイで氣怠そうに乗務していました。

名無しさん
2017/04/27 07:07
アリタリアと聞いて パンナム ノースウエスト航空とか思い出した。

名無しさん
2017/04/27 06:44
運行に影響ないって言ってるけど
赤字だとお金を他のところに回せないだろう
人件費やら整備費などに
そうすると、そのうち重大な事故に繋がるのでは?

名無しさん
2017/04/27 07:10
そこは大丈夫。
アリタリアのあの遅れっぷり見てよ。
あの人たち、日本の航空会社と違って、ほんのちょっとでも整備や天候に自信のないときには飛ばないから。
だからあそこは事故無いの。

名無しさん
2017/04/27 07:24
組合強いから、日本の企業みたいに働く人に無理させないし。
無理させないっていうか、ラテンの皆さんはいくら圧力掛けられようと無理なんかしない人たちだから。
「過労死」?なにそれ?って。
YJTEIOU

名無しさん
2017/04/27 09:08
生まれてはじめて海外旅行に利用した航空会社です。そうですか、経営危機だったんですね。

名無しさん
2017/04/27 07:44
JALと一緒で一度法的整理したほうがスッキリ再建できそう。

名無しさん
2017/04/27 07:39
テキトウな会社だから。
俺の隣に座っていた人が事前にベジタリアンの機内食をリクエストしてたみたいだけど用意できてなくてCAが慌てて茶そばのパックを4個位渡してこれは健康的な日本食ですからといって満面の笑顔で誤魔化していたのが呆れたけどどこか憎めなかった。
その茶そばをフォークで美味そうに平らげた客もナイス。
いい加減で信用できないけど憎めないのがイタリア。

名無しさん
2017/04/27 07:01
まあ、ネットですむようになった分、人が乗らなくなったらしいわな
ビジネスだ

名無しさん
2017/04/27 08:10
ベルギーサベナ航空やスイス航空みたいに経営破綻するのかな…?

名無しさん
2017/04/27 07:44
モンテゼモーロ、どうなっているだ?

名無しさん
2017/04/27 08:01
今年はフェラーリ調子いいね

名無しさん
2017/04/27 07:16
運航に影響無し!ツブレタリアしたら運航できない!影響ある!

名無しさん
2017/04/27 07:51
>前提となる経営再建策の受け入れを従業員側が拒否
あほとしか。。

名無しさん
2017/04/27 07:41
経営再建に反対して会社が無くなるって
本末転倒やな

名無しさん
2017/04/27 07:28
高い人件費が経営を圧迫した。
kem*****

名無しさん
2017/04/27 07:07
増資も人員削減も国営化も無理って…
ヨーロッパ、大丈夫なの?

名無しさん
2017/04/27 08:00
「従業員が反対」・・
そりゃ潰れるしかないな・・

名無しさん
2017/04/27 07:15
アリタリアと聞くとランチアストラトスの
ボディペイントを思い出す

名無しさん
2017/04/27 07:17
アリタリア、何度か利用したけど定刻通りに出発したことがなくて
ローマでパイロットがこないで2時間遅れ、経由のミラノでカーゴトラブルで1時間遅れで大切な用事に間に合わなかったんだよね。天候ならわかるんだけど、それから乗ってない

名無しさん
2017/04/27 07:35
世界中が日本なわけじゃないからね。
私は奴隷船みたいな電車に毎日1時間定年まで乗って平気でいられる人たちより、まともだと思うけれど。

名無しさん
2017/04/27 10:17
帰国後に用事があったため(一応2時間以上の余裕こみで)カウンターに遅延は機材なのかきいたらまさかのパイロットがきていないという理由。買い物でもして待っててくださいとカウンター近くのGUCCIを手で示す。グッチの方をみるとイケメン店員が手を振っていた。日本とはちがうんだよなーとそこまでは待てたのですが、ミラノでもトラブルで飛べず、どうしたんですか?と聞いたらミラノで下ろすカーゴを一番奥に入れてしまったのでというズゴーーーな理由。それから乗ってないと思ったらギリシャ行くとき乗ったわ!空港が停電してて荷物だせないとかあってギリシャやべえとしか印象なくてアリタリアに乗ったこと忘れてた

名無しさん
2017/04/27 08:06
>人員削減に反発する従業員側は24日、投票で受け入れ拒否を決めた
良いか悪いかは別として、ここが日本企業と違うところですね

名無しさん
2017/04/27 05:28
アリタリア航空を倒産の危機に追い込んでるLCCは、どうやって利益を出しているんだろうか?

名無しさん
2017/04/27 07:55
同じ事を何度も繰り返すって、自浄能力、学習能力が無いって事。
まぁ、従業員の態度も酷いし、ミスも多いし…それなら格安航空のほうがいいわってなるよね。

名無しさん
2017/04/27 07:29
従業員ごあまりに高待遇過ぎる。これでは赤字になる

名無しさん
2017/04/27 09:06
国策企業にありがちな末路。
bar*****

名無しさん
2017/04/27 07:50
倒産寸前と言うことで「亜リタイア航空」と名前を変更します。

名無しさん
2017/04/27 08:11
エール某社のように、他のスカイチーム加盟会社には迷惑をかけんでほしいなあ。しかし案外、厦門航空か中国南方航空あたりが拾うかも。

名無しさん
2017/04/27 07:53
あらま、さんざんお世話になったから残念。でもサベナもスイスも無くなっちゃたし、航空業界ではよくある事。

名無しさん
2017/04/27 07:22
あ、リタイア!
みたいには、ならないように。

名無しさん
2017/04/27 07:31
申し訳ございませんが、面白くありません

名無しさん
2017/04/27 07:07
イタリアへは唯一の直行便だが、他のトランジットの方がまだマシと思ってしまうサービス。

名無しさん
2017/04/27 07:12
いやあ、あの緩さが、「これからイタリアに行くんだぜ!もう日本じゃないよ、ここは。」って気分を盛り上げてくれて楽しいのよ。

名無しさん
2017/04/27 07:16
喫煙できる貴重な航空会社だったけど、今の時代、もう無理ですね。

名無しさん
2017/04/27 07:23
アリタリア航空は日本航空みたいな存在ですね。

名無しさん
2017/04/27 07:32
安月給のANAは会社としては強いよね、働きたくないけどwww

名無しさん
2017/04/27 07:12
どうもイタリアという国が信用できない。同盟国として裏切られた歴史を忘れられない。イタリア人個人としては明るい気質が好感なんですがね。

名無しさん
2017/04/27 07:12
ローマ、ミラノのダブルハブ問題で、資源を一ヶ所に集約しての効率運用ができなかった。
国際線は良いとして、国内線はどこが肩代わりするのか?
dai****

名無しさん
2017/04/27 07:43
今更ながら、JAL良かったね。

名無しさん
2017/04/27 07:26
添乗員の態度がひどい。正規運賃で乗らない乗客は自分でバックヤードに水取りに来い、だったもの。機内食の時間以外は機内の様子も一切見回らず自席に座ってお喋りばかり。アリタリアは一度潰れた方がいい。

名無しさん
2017/04/27 07:07
「前提となる経営再建策の受け入れを従業員側が拒否。」というのが、やはりイタリア人らしいな。
だから、イタリアは軍隊も最弱だ。

名無しさん
2017/04/27 08:10
ヘタリア?

名無しさん
2017/04/27 07:14
イタリアも何やってもダメな印象だもんなぁ~…。

名無しさん
2017/04/27 07:10
その手の話はよく出るが、なかなか潰れないね。
いつかはルフトハンザの植民地になるか。

名無しさん
2017/04/27 07:57
遅くとも前兆が見えた段階で抜本的な対策を講じる必要があったが、
それを成し得る人材が社内では見つからなかったのであろう。
そうなると後の祭り。

名無しさん
2017/04/27 07:20
七月一杯は保ってほしい!

名無しさん
2017/04/27 07:05
アリタリアんのコニャニャチワ

名無しさん
2017/04/27 07:34
先日アリタリアでは初めてタッチパネル式モニターの付いた綺麗な機体に乗った。唯一の直行便なくなるとしんどいんで、頑張ってほしいな。
nat*****

名無しさん
2017/04/27 06:53
80年代まではモータースポーツや文化振興に湯水のごとく利益をぶちこんではどんどん会社が傾く、遊びと仕事を混同したラテンの面白企業だったのについに消えるのかねえ。有名なのはランチアとの合同WRCチキンレース。ランチアは資金が底をついてフィアットの一部門に成り下がり見る影もない。

名無しさん
2017/04/27 08:58
生まれてはじめて海外旅行に利用したのがこの航空会社でした。

名無しさん
2017/04/27 08:31
アバウトな時間感覚の国民性だから、経営も同じ。
未だにイタリア車は、国産車では考えられない所が壊れる。

名無しさん
2017/04/27 07:21
国際線はまだマシだけど、国内線や空港内のスタッフの対応は悪いし、不親切だからね。
なるべくしてなったんでしょ

名無しさん
2017/04/27 07:34
のると悪くは無いのだけどね。

名無しさん
2017/04/27 07:17
機内食が旨いのに
LCCの機内食なんて食えたもんじゃない

名無しさん
2017/04/27 08:14
アリタリア
マークは一番好き。

名無しさん
2017/04/27 07:47
とりあえず、エコノミーのクソ狭さをなんとかして欲しい。

名無しさん
2017/04/27 07:33
昔、機内で食べたソーセージうまかったなぁ…
aaa2430

名無しさん
2017/04/27 07:13
別に困らんので潰れてオッケー。

名無しさん
2017/04/27 07:09
アリタリア航空はストライキが多いイメージがあるけど実際影響あったのかな?

名無しさん
2017/04/27 07:01
何処の国も寝ても起きても金・金で大変ですな。利用する機会が無いですが人身事故起きない事祈ります。

名無しさん
2017/04/27 06:55
従業員に見放されたら、もう終わりだな!

名無しさん
2017/04/27 08:05
新婚旅行で使った思い出の航空会社なので、又、使おうとも思ってるので何とか残って欲しい

名無しさん
2017/04/27 07:47
《伊リタイア航空》にしか見えない(´・_・`)

名無しさん
2017/04/27 07:41
あ、リタイアするんですか?

名無しさん
2017/04/27 07:13
いつもイタリア旅行は、アリタリアのビジネスクラス。
機内食が、おいしいから他のエアラインは
使わない。
今夏も、アリタリア、機内食の質が
落ちないといいな。

名無しさん
2017/04/27 09:17
南欧はどこも体質が変わらんね
shu*****

名無しさん
2017/04/27 07:29
機内食が旨い

名無しさん
2017/04/27 07:23
テレビも見れずにイタリアまでのフライトは、死ぬかと思った!機内食も不味いし!

名無しさん
2017/04/27 07:48
アリタリアの機内食は好きだったけどな

名無しさん
2017/04/27 07:48
自由競争していいものと悪いものがある気がするが。

名無しさん
2017/04/27 07:33
そういえば搭乗した時、機体がかなり古いと思ったことがあるわ。
新しい機種変えなかったのかしらね?

名無しさん
2017/04/27 07:21
ヨーロッパはLCCに押されてんだろうな

名無しさん
2017/04/27 07:16
ゲイの乗務員が多かったな〜。。ご飯は美味いけど。

名無しさん
2017/04/27 07:07
去年乗ったときには特段気にならなかったな。
ただ今後はいろいろ不安になるわ。

名無しさん
2017/04/27 09:58
セルジオ・マルキオンネにフェラーリから追い出されて
こんな「敗戦処理」にあてがわれるなんて…
ルカ・モンテゼーモロ会長も、つくづく不憫だな…
may*****

名無しさん
2017/04/27 08:00
従業員は会社がなくなってもいいのだろうか。これだけの経営危機なのに一切経営に非協力なら経営側にすれば倒産しかないだろう。もし仮に従業員が経営に乗り出してもやらなきゃならないことは変わらないのだが。

名無しさん
2017/04/27 07:51
座席が狭い
B777の343配置はやめなさい
でも機体後部の飲み物が飲めるギャレーは良い
一度清算して生まれ変わればいい

名無しさん
2017/04/27 07:49
JALが株式取得

稲盛派遣

倒産

名無しさん
2017/04/27 07:45
アリタリアに良い思い出ないなー、遅延に欠航…。

名無しさん
2017/04/27 07:39
名門の航空会社なのになァ。機内の上品なムードと、経営内容とは別物なんだね。50年ほど昔に利用した時、搭乗記念にと降りる際にプレゼントされたタイピンを、まだ持っています。(昔は、国内線でも、搭乗のたびに記念品が配られてましたよ)

名無しさん
2017/04/27 07:38
以前よく使ったけど。

名無しさん
2017/04/27 07:37
ランチャーストラトスのラリーカーのカラーリングが格好良かったのに…

名無しさん
2017/04/27 07:34
LCCの台頭でどこも厳しいと思う。

名無しさん
2017/04/27 07:31
この国をG7に入れとく意味がない
わんわん

名無しさん
2017/04/27 07:17
ここ以前破綻したよな。

名無しさん
2017/04/27 10:01
スカイチーム陣営だからKLMみたいにAFとの合併も有りかもしれないね。 マルペンサにはそれだけの地勢的価値ありそうだし。

名無しさん
2017/04/27 08:32
欧州などではスカイチームという航空会社の共同運航組織があり
搭乗率の向上など無駄の無い共同運行をやっていますから倒産の
可能性はありません
他の航空会社の運航便の下請けをやれば収入は保証されます
チケットはエールフランスで購入しても乗る航空機はKLMオランダ
航空だったというような共同運行が当たり前になっています

名無しさん
2017/04/27 08:26
国営体質が抜けきっていないアリタリア。
毎回組合ともめていて、破綻しても全く驚かないね。

名無しさん
2017/04/27 07:55
イタリアは観光地としての人気は絶大だけどその割にビジネス出張で行く人が少ないから航空会社としては儲かりにくいのかも。JALはミラノ・ローマ便を廃止したし、ANAは日本企業の拠点が多いデュッセルドルフやブリュッセル便を開設してもイタリアに行こうとしないからビジネス出張需要重視で、イタリアには乗り継ぎで行ってくれということだ。欧州に観光で行くなら、日本の航空会社のほうが帰路便の出発が夜で、最終日まで観光できるのが良いのだがな。

名無しさん
2017/04/27 07:35
先日イタリア国内線でオーバーブッキングがあり、6人降ろされた。

名無しさん
2017/04/27 07:28
これはあかん

名無しさん
2017/04/27 07:22
操縦士のメンタルには影響あるでしょ

名無しさん
2017/04/27 10:15
JAL思い出したけど、政府支援はしないのね。
tak*****

名無しさん
2017/04/27 09:35
この会社倒産は何回め?
従業員も無職決定かな?

名無しさん
2017/04/27 09:04
イタリア渡航の時、直行便が無くてもアリタリア以外の航空会社で行きたい。

名無しさん
2017/04/27 08:40
大阪から撤退したし、私はもう乗る機会もないですね。東京はまだ就航してるのですね。
ヨーロッパ行きたいな〜

名無しさん
2017/04/27 08:39
タイトルは朝日がつけてんのか?ヤフーがつけてんのか?
運航か?運行か?

名無しさん
2017/04/27 08:04
前回の危機で私がいた会社が被害にあったが、イタリアの管財人は返事もよこさなかったなぁ。
この会社は無理なんじゃないかな。

名無しさん
2017/04/27 08:04
この会社には思い出があるので頑張って欲しい、サービスに問題は感じなかったので、近日中に利用して応援したい

名無しさん
2017/04/27 07:51
10年以上前、JALとのコードシェアでローマから乗った。往路のJALと比べて、サービスがひどかった、っていうよりさぼってたらしい(スーツケースのこじ開け未遂があって、支社長の秘書に電話がつながり、話していたら、さぼりが判明した)再建反対もいいけど、社員はもっと一生懸命働いたほうがいいと思うけどなぁ。

名無しさん
2017/04/27 08:15
私はイタリアから帰ってきて、地方に用事があって、そのままJALに乗り換えた時、
「いちいちうるせえなぁ~、ほっといてくれ・・。赤ん坊じゃないんだから、困ったら、用事があったら自分の口で言えるから大丈夫。日本の企業って過剰、異常だな。」って思ったけれどなー。
さぼっているお姉ちゃんにだって、とっつまかえたり、ギャレーに行って「水くれる?」って言えば、「si」って言ってくれるよ。

名無しさん
2017/04/27 07:45
イタリア航空?・・・・・リタイア航空?・・・・・読み辛いし言い辛い。
名前を変えてみたら?

名無しさん
2017/04/27 07:44
>経営再建策の受け入れを従業員側が拒否
お国柄かな。日本なら受け入れるけど、ラテン系の人はこう言うのは拒否するよね。
Jiji

名無しさん
2017/04/27 07:43
社員も会社が無くなってしまえば終わりなのに。皆んな道連れか。

名無しさん
2017/04/27 07:39
アリタリアって、国名からとった名前だろうか?

名無しさん
2017/04/27 08:25
アリは翼、アリ+イタリアでアリタリア

名無しさん
2017/04/27 07:34
これだけ会社が増えて全部が生き残るはずがない、あと従業員もバカ、清算になったら全員クビだよ。

名無しさん
2017/04/27 07:17
従業員は反対して何とかなると思ってるのかね?誰が残れるか、全員辞めるかのどっちかなのに、、、まぁ倒産の方が転職や補助金などに有効なんだろうけどさぁ。

名無しさん
2017/04/27 09:54
大丈夫か。

名無しさん
2017/04/27 09:36
アルタリアっていい男が多いって聞くよ
それでもダメなんかね

名無しさん
2017/04/27 09:17
また?

名無しさん
2017/04/27 08:52
アリタリアのマイルはこの場合どうなるんですかね。

名無しさん
2017/04/27 08:21
15年ほど前に一度乗った時、
乗務員(男)が着陸直前に座って(ベルトなし)、
どうなんだろ~と思った。機体もぼろかった。
h******s

名無しさん
2017/04/27 07:38
アリタリアはとにかく、国際線のヘッドレストを先ず改善してくれ!
国内線のアレでイイんだよ!

名無しさん
2017/04/27 07:20
えあ イタリア・・・ね
ジャパン えあらいん 潰れて株券紙くずになりました どの政権下とは言わぬが

名無しさん
2017/04/27 10:50
年に2度アリタリアビジネスでイタリア行ってますが
今夏の格安ビジネスが売りに出されなくなって困ってます。

名無しさん
2017/04/27 10:48
いっそのこと、長距離LCCとして日本-イタリア-欧州各地を結ぶことをご検討頂きたい。
そんなに美味しくない機内食もいらないから、日本-イタリアを2万円くらいでお願いします。

名無しさん
2017/04/27 10:42
困った。ミラノ直行便はアリタリアしかない筈だが。

名無しさん
2017/04/27 10:35
JALがイタリア直行便から撤退して久しいので、アリタリアから譲り受けて復活してもらいたい。

名無しさん
2017/04/27 10:18
アリタリアを1992年に利用した時は、ローマ-デリー-成田ルートだったので飛行時間が16時間かかりましたが、インドのデリーで経由の際に機内から降りることができてインデラ・ガンジー国際空港を散策できましたし、貴重なヨーロッパ南廻り線を堪能できました。
この場をお借りして、アリタリア航空に感謝申し上げます。
raf*****

名無しさん
2017/04/27 10:13
従業員側もアホやなぁ。
再建策成らんかったら自分たち全員解雇だろうに。
せめて減給とか人員整理受け入れた方が痛みは少なかっただろうに…
優秀な連中はもう引き抜かれてるだろうから、残ってる連中にオファーなんてあるんか?

名無しさん
2017/04/27 09:59
アリタリア、ヘッドレストがこれ見よがしな革製だった記憶しかない。

名無しさん
2017/04/27 09:59
ないわけない。

名無しさん
2017/04/27 09:07
社名を歌うCMが有ったな。
アリタリアただそれだけ

名無しさん
2017/04/27 08:34
アリタリアって、ごはんもまずいしイメージよくない

名無しさん
2017/04/27 08:32
ペイントデザインは好きだけど、それだけでは…。

名無しさん
2017/04/27 08:24
20年くらい前、学生時代に格安航空券を買おうと代理店に相談したら「アリタリアはやめた方が無難」と言われたのを思い出しました。結局その時はオーストリア航空で行きました。

名無しさん
2017/04/27 08:08
この業界で黒字を出すのは困難だよな、日本も東亜国内航空が潰れたし、ANALを何度救済したか、昨年は台湾の復興航空が資金難で解散をしたし
jdk*****

名無しさん
2017/04/27 07:51
淘汰が進むんだな。

名無しさん
2017/04/27 07:40
ニキ・ラウダか、バーニー・エクレストンが救済すればいいのに?

名無しさん
2017/04/27 07:15
経営再建策を従業員側が拒否
?!?!?!?!?!?!?!?!wwwwwwww

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