マクラーレン「アロンソが完璧なラップを走っても13位というのが我々の現状」/F1オーストラリア土曜

 

マクラーレン「アロンソが完璧なラップを走っても13位というのが我々の現状」/F1オーストラリア土曜
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 2017年F1オーストラリアGPの土曜予選で、マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは13位、ストフェル・バンドーンは18位だった。

 アロンソはQ1で12番手タイムを記録、Q2に進出し、最終的に13位となった。
 バンドーンは、予選中、燃圧の問題に悩まされ、Q1の最初のアタック2回を断念せざるを得なかった。問題に対処した後、セッション終盤に再度アタックしたものの、Q2に進むことはできなかった。

■マクラーレン・ホンダ・フォーミュラ1チーム
レーシングディレクター エリック・ブーリエ
 フェルナンドは今日の午後、持てる経験すべてを活用し、今も変わらぬ天性のスピードを発揮して、完璧なラップを引き出してみせた。その力強さと滑らかさは、13位よりも大きな価値を持つ。しかし13位が今の我々のマシンによって達成できる最大の結果であるというのが現実だ。そしてフェルナンドはその最大の結果を出したのだ。ブラボー。

 ストフェルは燃圧の問題に見舞われ、Q1序盤に一度ならず二度までも走行を断念せざるを得なかった。しかし彼は冷静さを保ち、非常に悔しく、緊張を強いられる状況のなかで、優れたラップを走った。彼は明日の決勝を18番グリッドからスタートする。しかしフェルナンドの場合と同様に、ストフェルのラップも、その結果よりもずっと優れたものだった。

 今の我々は、パフォーマンスに関しても、信頼性に関しても、望んでいるような位置、いるべき位置にいないことは承知している。だが協力し合って問題に取り組んでいる。マクラーレンとホンダの両者の間に存在するチームスピリットに非常に私は感銘を受けている。皆にねぎらいの言葉をかけたい。

 明日の決勝は我々にとって難しいものになるだろう。だが協力し合って最善の結果を出すために努力していく。 

参考:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170325-00102212-rcg-moto


名無しさん
2017/03/25 22:31
最初から遅いと分かっている車でも頑張らないといけないドライバーというのも可哀想です。
もっとモチベーションの上がりそうな車を用意してあげて下さい…
思ってたよりましだったぐらいではダメなのです。

名無しさん
2017/03/25 23:44
ビリ争いでマシとはやっぱりホンダはレースをするメーカーじゃ無いよ。

名無しさん
2017/03/25 23:58
えっ、ホンダってモーターレーシングで育ったメーカーでしょ?

名無しさん
2017/03/26 00:04
軽自動車で成長したメーカーです。

名無しさん
2017/03/26 02:37
本田宗一郎イズムなんて微塵もありません。

名無しさん
2017/03/26 03:28
この状況がいかに深刻なのかを、さくらがどれほど理解しているのだろう。シャシーがどうのこうのの前に、PUが競争力を持っていなければ、話しにならない。。。HONDA何とかしろよ。いい加減にしろよ!

名無しさん
2017/03/25 21:47
こんな結果になるのは分かってはいたけど…

名無しさん
2017/03/25 23:02
ファンならば応援しましょう

名無しさん
2017/03/25 23:42
ザウバーより辛うじて前で、結局はビリ争い。

名無しさん
2017/03/26 01:48
21世紀に入ってから一度もコンストラクターズタイトルを獲れてないマクラーレンと1980年代後半〜1990年代初頭の短期間に爆発的ピークを迎えたホンダ・・・
全盛期をリアルタイムで見てきただけに現状が残念ではあるけど、まあ栄枯盛衰の世界だからねえ。

名無しさん
2017/03/25 21:47
エンジンもエンジンだけど…
シャシーもイマイチだしなぁ。
それでも頑張って欲しいな!ホンダには!

名無しさん
2017/03/25 22:49
シャシーはいまいちエンジンはゴミ
とりあえず完走出来ればいいですね

名無しさん
2017/03/26 01:54
18年間コンストラクターズタイトルを獲ってないチームと25年以上前に隆盛を誇ったエンジンメーカーの組み合わせ・・・
悲しいかな、それが現状。

名無しさん
2017/03/26 02:23
PUがリミットまで回せるルノーのワークスチームに
リミットまで回せない状態で喰らい付いて行ってるので
シャシーに関してはそんなに悲観する事はないと思うよ
テストで走り込めずセッティングも開発もまだまだこれからの
クルマでこれだけ走ったので潜在能力はあるよ、
と言うかここまで走ってしまった事に正直驚いている
PUがリミットまで回るようになり、
走行データが貯まって開発が進めば何だかんだ言って
ジワジワ上がって来るんじゃないの?
本当のクソ車はメルセデスのPUを積んであの体たらくの
ウィリアムズやフォースインディアだと思う

名無しさん
2017/03/25 21:47
マクラーレンは、今後衰退していくのかな?
ホンダが万が一、チームを変えたらスポンサースカスカですよね?

名無しさん
2017/03/25 22:11
お互いの首を絞めあってる10年契約だよなあwww

名無しさん
2017/03/25 22:13
それこそHONDAの鞍替え先のチームは、スポンサーが全て逃げ出すぞ。

名無しさん
2017/03/25 22:29
ルノーからメルセデスに変えたら大口スポンサーが付いたウィリアムズの例もあるからなあ・・・。

名無しさん
2017/03/25 22:35
ホンダPUがいくら無償でも
主なスポンサーが沈没船から逃げ出すように
大挙していなくなるからねえ
その辺のホンダパワーはすごいよね
ホンダパワーがすごすぎて自分のスポンサーを駆逐する
しかしマシンを進めるのは苦手

名無しさん
2017/03/25 22:59
マクラーレン側から切らんといかんでしょうね。
もしくはホンダ側のコペルニクス的転換が必要だよ。でも期待している大物エンジニア獲得の発表や、技術提携のニュースもないから、もう切られるしかないよね…

名無しさん
2017/03/25 23:29
既にマクラーレンのシャシーは空きスペースが目立ってるけれど。

名無しさん
2017/03/26 00:00
マクラーレンなんかもう20年近くコンストラクターズタイトル取ってない

名無しさん
2017/03/26 00:22
ホンダから契約切らせて違約金搾り取るためにいびりまくってるように見える

名無しさん
2017/03/25 21:56
今のマクラーレンは
没落貴族っていう感じだなぁ。

名無しさん
2017/03/25 22:20
気位だけは高いね。

名無しさん
2017/03/25 22:29
先代の遺産で食ってる…

名無しさん
2017/03/25 22:56
かつて古館がロータスの事を没落貴族と表現してたの思い出す。

名無しさん
2017/03/26 00:07
プライドが高すぎるよ。いつまでも昔の栄光を追っかけてるのはホンダじゃなくてマクラーレンだよ。謙虚さがなくてパートナーを批判したりばかり。アロンソも。セナも扱いにくかったとは思うけどもっともっとエンジニアと一緒に真剣だったよ。

名無しさん
2017/03/26 00:49
マクラーレンだけじゃなく他のチームと組んだってホンダに対する対応なんて大して変わらないと思いますよ。
上手くいけば持ち上げるし、ダメなら用無しとばかりに叩く。
西洋文化における日本の扱いなんて所詮そんなもの。

名無しさん
2017/03/26 09:14
アロンソが真剣じゃないとでも?
そもそもセナなら勝てるチームにしか興味ないですから、
こういう状況なら休養して移籍を画策するでしょうね。

名無しさん
2017/03/25 23:34
バルセロナテストの結果からすると
予想より上にいると思うが。
本気で、最下位争いするかと思ってたよ。

名無しさん
2017/03/26 02:39
現状分析できないの?
今、ホントに最下位争いのポテンシャルってわからない?

名無しさん
2017/03/26 08:45
みんな13位って順位に騙されてるんですよね。10チーム中6−7番目かな?みないな。実は各チーム速いほうの1台のみ抜き出すと、9番目・・・。しかも8番目のルノーから0.5秒近く離れてる。下はザウバーだけ。要するにテストの時と何ら変わってない。

名無しさん
2017/03/25 23:23
上位3強と何とか戦えるかくらいが目標だったと思うけど、現実にはアロンソをもってしても真ん中より下とは厳しいな

名無しさん
2017/03/25 23:45
あと3年でチャンピオンらしいぞwww

名無しさん
2017/03/26 00:31
他は他でもハースに負けている事実は良く考えないと。
進歩が無いと言われてしまいます。

名無しさん
2017/03/26 02:39
ブレーキ騒動があったグロじゃんでもQ3行ってるし。

名無しさん
2017/03/25 21:55
タイム差が論外だよね
やっぱり遅い
明日の結果はどうあれ
遅いのは事実だよねぇ
ホンダを独占してるのか、ホンダがマクラーレンと独占しるのか知らないけど
やっぱり複数チームと組まないとねぇ

名無しさん
2017/03/25 22:31
ザウバーやフォースインディアなら条件によっては受け入れてくれるでしょう。

名無しさん
2017/03/26 00:56
大金以外の条件なら絶対無理でしょう。

名無しさん
2017/03/26 02:40
マクラーレンよ。早く他のPUにしろって。

名無しさん
2017/03/26 00:19
Q1突破すら遠いようなレベルを予想してたので思ったよりまともに走れてると思った。完走は厳しいかもしれないけど。

名無しさん
2017/03/25 22:55
全然ブラボーじゃねぇよ。
この2年何やってたの?
さすがに今年は悪くても表彰台くらいはいけると思ってたのに。

名無しさん
2017/03/25 23:03
ファンならば応援しましょう

名無しさん
2017/03/25 23:39
ホンダファンは「3年は」がヤフコメ欄の合言葉の様でしたからね。
 
結局その根拠は一体何だったんですかね。
 
多分頭を強く打って妄想を見たんでしょうね。
 

名無しさん
2017/03/26 00:17
2015年時点では確かに3年とか言ってたくせに、今度は10年契約だからとか、○○だって何年かかったんだから3年で結果が出るほど甘い世界じゃないとか言い出してるからね。

名無しさん
2017/03/26 00:34
極めてまともな意見だと思いますよ。今年はトップ3のすぐ下を確保し
あわよくばポディウムを目指すシーズンだったはずだ。
昨年から足りない部分を車体とPUそれぞれ話し合って、お互い目標を
決めてマシンを完成させるはずだった。でもホンダは目標数値をクリア
できず、糞みたいな信頼性のPUをテストに持ち込んだから、みんな
怒ってるんです。期日と約束は守れよと

名無しさん
2017/03/26 06:28
ファンならば応援するべきでは?愛が無いですね。

名無しさん
2017/03/25 23:12
ホンダエンジンがボロなんやなぁー…会社のレベルがここまでやな。

名無しさん
2017/03/26 01:28
だいたい去年シーズンと同じ予選グリッドだよね。
今度はやったことのないレースディスタンスになるけど
さてどうなるか。

名無しさん
2017/03/25 23:28
マクラーレンのPUには新しい技術を入れてるみたいだけど、メルセデスやフェラーリが5〜6年掛かってモノにした技術をホンダが簡単に習得出来る訳がない。

名無しさん
2017/03/26 00:05
技術者を引き抜けばいいんです
どうもマクラーレンとホンダの亀裂はその辺にあるみたい…
マクラーレンが技術者引き抜きをホンダに勧めてホンダが拒否してると…

名無しさん
2017/03/26 02:44
マクラーレン+ホンダなんて誰も期待してない。

名無しさん
2017/03/25 22:16
少しでも期待した私がバカだった。今シーズンお疲れ様でした。

名無しさん
2017/03/25 23:02
ファンならば応援しましょう

名無しさん
2017/03/25 23:53
これから良くなると思うともっとバカになるぞw
マクラーレンホンダが上がってくることは無いから黙ってフェラーリでも応援してようぜ!

名無しさん
2017/03/26 02:41
他のチームも、シーズン中同様に向上していくんです。金欠なチーム以外は。

名無しさん
2017/03/26 03:47
いやいや、開幕前の予想よりも遥かにいい予選結果だったと思う。

名無しさん
2017/03/25 22:55
パッケージの相性の問題もありそう。

名無しさん
2017/03/25 22:32
バンドーンはワンチャンスだけだったから厳しいよな。一回だけでタイム出すのは難しい。

名無しさん
2017/03/25 22:07
今年も残念無念って事になりそうだけど、夏までは改良の余地は有るのだけどね

名無しさん
2017/03/25 22:21
もうホンダ、マクラーレン、ドライバーみんなバラバラになって来てますな~

名無しさん
2017/03/25 22:31
学級崩壊だよ

名無しさん
2017/03/25 23:05
2015年よりイイかもしれないが、2年間何も進化なし無く、最低!!!!

名無しさん
2017/03/25 23:50
まあ、あのスタッフたち見れば進化なんて無いのは想像出来るわな(´∀`)
F1なんてどうでもよさそうな連中だったもんな。

名無しさん
2017/03/26 00:05
その通り。

名無しさん
2017/03/25 23:49
ブーリエさん「いるべき位置にいないことは承知している。」って言うけどマシンの状況からしているべき順位なんじゃないの?去年とちっとも変わらないってことは上位チームより能力が足りなくて追いつけないし追い越せないということ。

名無しさん
2017/03/25 22:12
テストの時点で、最低限今日位のパフォーマンスと、信頼性があるべきで、完全に3歩は他チームに遅れを取っている。PUなのか、シャシーなのか知らんけど、始めに持ち込んだ性能が低すぎ。

名無しさん
2017/03/25 22:33
事実上のビリ争いだよ、車が。
アロンソの後ろに二台揃ってるチームはザウバーだけ。

名無しさん
2017/03/26 01:41
それもフェラーリがその気になれば…

名無しさん
2017/03/26 02:50
フェラーリの型落ちエンジン使ってるのは、ザウバーだけ。信頼性では完全に負けている。

名無しさん
2017/03/26 01:29
ホンダのPUもダメだがマクラーレンのシャーシもダメを認めない輩達

名無しさん
2017/03/26 09:00
メルセデスやフェラーリは無理としてもせめてルノーには追いついて欲しかったけど、長谷川さんの話ではモナコ辺りまでは無理そうですね。
自分的には最低目標が予選Q2進出、決勝2台完走なので、今日の決勝では何としても完走してデータを集めて欲しい。

名無しさん
2017/03/26 09:31
アロンソが気分よく走るようにするため、
  薬をうつのがよいと思います…    

名無しさん
2017/03/26 07:49
協力してを強調しているな。
マクラーレンもホンダと手を切りたいが、財政を考えると切れないし
歯がゆいだろうな。

名無しさん
2017/03/25 23:09
ルノーも速くなかったのが救いだ

名無しさん
2017/03/26 02:54
?ヒュルケンベルグが居て、ドンドン速くなると思うぞ。

名無しさん
2017/03/25 23:35
仮にシャシーに問題があってもしばらくはホンダのせいに出来る…

名無しさん
2017/03/26 00:03
TJI仕様のエンジンを完璧に仕上げてもらわないと

名無しさん
2017/03/25 23:36
チームってカバーし合うのが、チームでしょ。今のマクラーレンは、ホンダに全ての責任えを被せてる。ホンダのエンジンも状態は良くないが、マクラーレンも指を加えてないで、何かすることあるだろう。

名無しさん
2017/03/26 00:20
??教えて欲しいんだけど、なんでマクラーレンが何もしてないと言い切れるん?

名無しさん
2017/03/26 02:52
>マクラーレンも指を加えてないで、何かすることあるだろう。
ホンダとの契約を終えて、マトモなメーカーのPUを使うことです。

名無しさん
2017/03/26 05:55
もしかしたら意思の疎通もままならないでしょう
言語が異なる。本田の社員は帰国子女?
気楽にコミュニケーションとれてるか?

名無しさん
2017/03/25 22:43
やっぱりトラブル出たのね。

名無しさん
2017/03/26 01:33
別記事でホンダの長谷川リーダーが、
「あらゆるチャンスを逃さずポイント争いを期待している」的なコメントを出していたが…..
アロンソ、かえってイラッとしたんじゃないか?(苦笑)

名無しさん
2017/03/25 22:32
ホンダの、勇気ある撤退に期待します。

名無しさん
2017/03/26 02:58
マクラーレンがホンダのPU積んでても何にもトップ争いしないから、マジでメルセデスやフェラーリのPU積んで欲しい。
今の「マクラーレン・ホンダ」の名は、ある意味で伝説の名称(迷走)だよ。

名無しさん
2017/03/26 02:54
あれだけ遅いエンジンでフォースインディアに食らいついたのだからドライバーは勿論シャシーも期待が持てそうですね。後はHONDAがパワーアップと信頼性を届けてくれればQ3常連くらいは望めそうなんだけどなぁ。今のHONDAじゃ無理かなぁ。

名無しさん
2017/03/26 00:28
あとは決勝でペースが維持できるか確かめないとね。ポイント獲得の可能性はあるわけだから・・。

名無しさん
2017/03/25 22:52
さようなら、アロンソ。今まで本当にありがとう!よく2年も辛抱してくれましたね。来期はメルセデスでハミをぶっ潰して下さいね。

名無しさん
2017/03/26 00:54
2007年新人のハミルトンにぶっ潰され、その後3度王者になったハミルトンと1度ですら王者になれないアロンソの差は明白な訳ですが

名無しさん
2017/03/26 02:43
あの年の富士で、才能の違いを目前で見たよ

名無しさん
2017/03/26 02:53
ウィリアムズのマッサのシートで良いから、アロンソに乗せてやってくれ。

名無しさん
2017/03/26 05:57
ルノーよ受け入れてあげてくれ。
ハミルトンがいるのでメルセデスはないかな。

名無しさん
2017/03/26 01:09
良くて10位入賞ってとこでしょう、それ以上を狙うなら上位チームと同等のシャシーが必要。

名無しさん
2017/03/25 22:58
ここのコメントの人たちは、あのテストの結果を受けてどこまで期待してたの?むしろ予想より遥かにマシだと思うんだけど。やっぱダメだったってドヤ顔で言いたいだけ?
今後は上がってくると思うよ。シーズン中に上がってきた例なんていくらでもある。2003のウィリアムズ、2005のマクラーレン、98のジョーダン、97のアロウズなど。

名無しさん
2017/03/25 23:31
逆に自分は、あのテストで「まだテストだから・・・」「シャシーが
相変わらず・・・」「本番なら・・・」などとヤフコメに並んだ
ホンダファンのコメントに驚いたよ。
 

名無しさん
2017/03/26 00:17
本気で107%ルールでグリッドにつけないと思ってました。 Q2なんて奇跡的だよ。

名無しさん
2017/03/26 01:47
シャーシについて余り悪い事を聞かんから、凄く駄目エンジンを何とか走らせてる凄いシャーシの可能性があるけどな。
パワーアシストは使いきってるらしいし…4J分全部な。
シャーシ駄目ならそれも不安定で使えんはずだしな。

名無しさん
2017/03/26 07:37
本当にサムライ好きなの?サムライて・・

名無しさん
2017/03/26 02:12
マクラーレンがベンツから、ワークス待遇を受けられなくなって、ホンダに乗り換えようとしたが、ホンダは、サラリーマンの会社で、最近はいまいちな車しか作ってないし、栃木で悶々として自慰行為ばかりの経験しかない。

名無しさん
2017/03/26 02:16
予選順位よーく見たらアロンソの後ろのドライバーたちってトラブルかなんか?で下位にいるだけで(チームメイトは皆マクラーレンより上位)、普通に走ってたらマクラーレンより上位にくるはずだから実際アロンソは17位!モナコまでQ1敗退確実ってことじゃん!?

名無しさん
2017/03/26 00:07
結果論だと分かってコメントさせていただきます.
アロンソのは,ハースでもいいから,移籍して欲しいです.

名無しさん
2017/03/26 06:28
予選でトップグループと3秒差ある現状から考慮すれば、今シーズンいくらアップデートしても1.5秒が限界だろう。つまり中団グループでのトップ争いが見られたらいいところ。余程のエンジン開発の奇策か奇跡が無い限りアロンソの望む表彰台は無理だろう。

名無しさん
2017/03/25 22:13
まあこれでエンジンだけでなくシャシーも悪いって判断ついてよかったのでは?

名無しさん
2017/03/25 23:17
ホンダ信者さんですね

名無しさん
2017/03/25 23:47
ホンダ信者ってみんなこんなのですね、残念だ。

名無しさん
2017/03/26 00:14
ホンダ信者もアンチホンダもウンザリだが、客観的に見てアロンソ以外はすべてトップを争える力がない!
アロンソ以外全てだ! 

名無しさん
2017/03/26 00:17
いつも思うけど別に少しホンダをかばう発言したらすべてホンダ信者って言うのはやめてほしい。どっちも悪いのは紛れもなく事実でしょう。
あとアロンソ以外はダメっていうのは賛成です。まさにその通りだし。

名無しさん
2017/03/26 00:38
客観的にどう見たって諸悪の根源はホンダでしょう。
これを毎回都合よく真っ向否定するホンダファンが多いから
それ以上叩かれるでしょうが。
 
これを逆さに見れって言う方が無理がありますぜ。
 
ファンとしての気持ちは判りますが、なんせここのヤフコメ
ホンダファンの発言はドを超えた擁護が異常に多く、単なる
F1ファンから見れば超ウンザリしてると思いますぜ。
 

名無しさん
2017/03/26 01:15
客観的にどう見たって諸悪の根源はホンダでしょう。

私はフェラーリファンだが私から見たら諸悪の根源はV8時代にもメルセデスPU積んでた時にも結果を残せなかったマクラーレンだと思うよ。 遅れて参入したメーカーが直ぐに結果を出せないのは分かりきったことだから辛抱強く待たないと。
自分達が大した結果を出してなかったくせに新規参入メーカー連れてきて直ぐに結果を出せって? 都合良すぎだと思う。 そんなウルトラCがあるならみんなやってるわ! マクラーレンはF1を舐めてるよ。 

名無しさん
2017/03/26 12:04
ホンダをかばってるわけではなくマクラーレンもシャシーを良いものを作れてるわけではないので。挙動みててもわかるとおもうんだけど。
これがレッドブルなら100パーセントホンダが悪いっていいきれるけど、そんなこと言ったらどこもユニットを供給してくれなくなるし、

名無しさん
2017/03/26 00:40
実力

名無しさん
2017/03/25 22:04
13位でブラボーとか・・・
本当に下位チームの小躍りだわw

名無しさん
2017/03/25 22:32
ブーの小躍り見たく無いわ…

名無しさん
2017/03/26 00:20
開発担当者はホンダのプライドを持ってもっと頑張れ。

名無しさん
2017/03/25 23:38
どのドライバーもほぼ完璧なパフォーマンス発揮してると思うけどね。
落ちぶれたのは枕自信の責任。
ホンダというババ掴んだのも自業自得。

名無しさん
2017/03/26 01:06
コーナースピード優先でダウンフォースを強めにしているから、ますますトップスピードが出ていなかったようですね。バルセロナでのテスト時間が限られたのが影響しているかも。完璧なラップかどうかは別にして、限界には違いない。今期中盤まではこんな感じが続くのかな。

名無しさん
2017/03/26 09:03
ホンダには自分達のやり方や過去の栄光に囚われず、柔軟に対応して欲しい。アロンソ達に《レース》をさせてあげて下さい。トヨタWRCの勢いに負けるな!

名無しさん
2017/03/26 00:21
アロンソはもうドライバーとしての時間が短いから申し訳ない。ヴァンドーンはまだ若いから、きっとこの経験は役に立つと思う。

名無しさん
2017/03/25 22:40
マクラーレンホンダに関して、何だか落胆してるコメントが多いけど
個人的な感想としては、まぁこんなもん、というか寧ろ予想より良い結果だと感じましたね。
他のチームだって懸命に頑張ってるわけで
マクラーレンホンダだけが無条件に躍進できると夢想してる人がどうも多いようですが
そんな根拠は端から無いでしょ?
現在のクラーレンホンダの当面の目標はフォースインディアと争えるレベルに達することだと思いますが、現状はかなり差がある。
コツコツ頑張るしか無いと思う。 

名無しさん
2017/03/25 22:47
ホンダのせいで予選13位だって言わないんだな。もしくはシャーシ
のおかげで最下位にならずにすんだって言えばいいのに。
本当に自信を持っているのならそこまでプレッシャーをかけてもいい
自信があるならな。

名無しさん
2017/03/26 02:38
アロンソを持ってしてもか。ヨーロッパラウンドに入ってどれだけ改良できるかだよね。

名無しさん
2017/03/26 00:10
マクラーレンがカスタマーメルセデス積んだとしても3強崩しは見えない…
トロとドッコイ位じゃね?

名無しさん
2017/03/25 21:51
アロンソの怒りたい気持ちもわかるが、よそのトップチームへ行ける見込みもないし、ここは腹くくってマクラーレンと心中するつもりで頑張ってほしい。

名無しさん
2017/03/25 21:57
宗一郎さんが泣いてるよ…
アロンソがピットまでマシンを押して戻った時の事は忘れてしまっただろう…

名無しさん
2017/03/25 22:28
だから創業者の名前をいちいち出すなって。。。

名無しさん
2017/03/25 23:37
現時点でのホンダPU搭載のメリット=お金

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悲しいね、情けないね…


名無しさん
2017/03/26 03:34
仮に、PUをメルセデスに載せ換えて
劇的に速くなるのか?
現状、ホンダがどんだけ頑張っても
完走するかどうか怪しいマシンにしか仕上がらない感じなんですが
これあと何年続けるつもりなんか
ホンダはF1に金と過去の栄光を捨てるために参戦してきたのか

名無しさん
2017/03/26 01:03
ホンダのF1での成績を見る度に、いかに近年のホンダがミニバンや軽ばかりに力を入れてきたかが分かる。
あぐらをかいていた証拠だよ。

名無しさん
2017/03/25 22:15
まぁ今日はアロンソが格の違いを見せつけたの一言に尽きるね。ストロール、マグヌッセン、パーマー程度ではいくらマクラーレンより速いマシンに乗っても、アロンソには勝てない。それを忘れていたよ。

名無しさん
2017/03/26 01:59
一応実力はあるからな、それを持ってしてこの結果だからな…。
ストレート捨ててコーナー重視にして攻めまくってな…。
どうせ速度出ないから…。
可能性のあるコーナー重視よ、アレ?コレって案外シャーシ出来良くね?トップクラスじゃないけどソコソコは…。

名無しさん
2017/03/26 02:49
ウィットマーシュの時よりも成績悪いのに、クビにならないブーリエ。

名無しさん
2017/03/25 22:18
ヤフコメHONDAF1ファンの毎回バカなつぶやき。
「1年目で結果が出せるほどF1は甘くない」
「3年は必要」
「3年は、3年は、3年は・・・・」
 
 
なんだ、結局3年目でこれかよ。さくらと全く同じだな。
  

名無しさん
2017/03/25 22:47
ちょうど1年前の状況に戻ったようだ。

名無しさん
2017/03/26 01:11
ホンダエンジンのパワーや欠陥が原因なのか、マクラーレンの設計が原因なのか、どちらにせよパートナーとして噛み合ってない。一枚岩になってない事は確か。

名無しさん
2017/03/25 23:02
アロンソを繋ぎ止めるには、メルセデスしかないんだな。ハッキネン橋渡し役頑張って。

名無しさん
2017/03/25 22:33
オレンジ色は銀色や紅色と3秒も離されてる・・・
この差は如何ともしがたいな。

名無しさん
2017/03/26 00:04
これだと、メルセデスとフェラーリに、決勝で2周抜かされるな。
ドライバーは、モチベーションを維持できないだろう。

名無しさん
2017/03/26 01:37
地獄のシーズンがまた始まりましたな。

名無しさん
2017/03/25 21:44
欧州ラウンドまでにどう改善すんのかね?

名無しさん
2017/03/25 21:54
去年5月から開始したPU設計を一部でもこの2カ月で
ガラリと変えられるとはちょっと思いませんが
まぁ、少しは楽しみつつ待ってみましょうよ。
案外もしかするともしかするかもですよ?
っと思ってしまうほどテストからマシになったので。。。

名無しさん
2017/03/26 00:52
あーあ。
ガッカリ。

名無しさん
2017/03/25 21:56
まともな走行が出来ない、最下位とか言われてたがアロンソQ1突破でそんなに酷くないんじゃないの、アンチは肩透かしを食らっただろう。

名無しさん
2017/03/25 21:53
定位置確定。
アップデート?
叉とまるよ。

名無しさん
2017/03/25 22:29
そもそもマクラーレンのシャーシに問題が有るのでは?セナも苦しんで逝ってしまったような気がする。ウイリアムズホンダがベストな選択では?

名無しさん
2017/03/25 23:20
ホンダエンジン、死んでます!

名無しさん
2017/03/26 02:37
アロンソはあのシューマッハを倒してチャンピンになった男なんだ。
それも2度も。
マクラーレンホンダよ、勝てるマシンじゃなくていい戦えるマシンを彼に与えて欲しい。

名無しさん
2017/03/25 23:49
これまでの実績のあるアロンソが気の毒でならない。才能のあるバンドーンもしかり。とにかくタイムに反映させてやってくれ。泣けてくる。マクラーレンホンダどちらか一方だけが悪いわけじゃない。死に物狂いで頑張れ。ひどいコメもするけど、ウチは3台全てホンダ車です。この気持ちわかってくれ。

名無しさん
2017/03/25 22:02
モナコまで、待つべし

名無しさん
2017/03/25 22:00
マクラーレンメルセデス、、復活

名無しさん
2017/03/26 02:28
マクラーレンは去年以下か?ココからたまにトップ10入りして荒れたレースでアロンソの腕で5位がせいぜい?もうコレ見あきたわ

名無しさん
2017/03/25 22:02
いやっ!ヨーロッパラウンドまでにホンダパワーが覚醒すれば2~3勝は望める!シルバーストーンが正念場だ(一一)b

名無しさん
2017/03/25 22:01
川井ちゃん「マクラーレンの後ろ、キングボンビーが見えません?」

名無しさん
2017/03/25 22:19
今のアロンソ 仮にM、benzに乗せたとしてもポールポジションを取れるとは思わない。

名無しさん
2017/03/25 22:45
なんで?

名無しさん
2017/03/25 23:24
決勝が全て。
アロンソならポールでなくても
勝てる。だからこそアロンソなのだ。

名無しさん
2017/03/25 22:15
ホンダにはこの状況を叱る上司はいねーのか。社長は経営者でありながら現場ばかりに足を運び汗かいて叱ってたと聞いていたが、今のホンダ社員は技術屋では無く只のサラリーマンだな。失敗ばかり押し付けるのか?
上層部の意地が感じられません。熱意も。熱さも。。。F1なんて前任の社長が。。。なんて言い訳にしてる様な。
現場を庇うつもりはありませんが、社風を上層部は忘れてませんか?
勝って下さい。

名無しさん
2017/03/25 23:37
時代が変わり、人が入れ替わり、いつの間にかその辺の会社と同じ感じになったのかもしれない。下手すると大企業病が蔓延しているかもしれない。

名無しさん
2017/03/26 09:03
その通りでございます。

名無しさん
2017/03/25 21:50
「持てる経験すべてを活用、天性のスピードを発揮し、完璧なラップ」
褒め称え過ぎてかなり笑ったwここだけ見たらPP獲得だな。

名無しさん
2017/03/26 08:42
3年目の浮気をしたい気持ちにさせないでくださいね。

名無しさん
2017/03/25 21:59
シャーシにも問題と言ってる人間がいるが、シャーシは悪くないよ。
車の挙動を見ていても上下の振れが少なく、ノーズの入りもスムーズ。
120%エンジンのせいだ。
これをシャーシの責任にしようとするホンダの技術陣の気が知れない。

名無しさん
2017/03/25 22:17
あなたはドライバー?
でわ、メルセデスを積めばトップスリーに入れると思ってるのですか?

名無しさん
2017/03/25 22:22
PUだけで3秒以上遅れをとると思ってるの?
逆にPUだけで3秒以上速くなれるってことだよね。
F1って細かいコンマ数秒の積み重ねなんですよ。
色んなところがメルセデスと差があるから簡単には差が縮まらないんです。

名無しさん
2017/03/25 23:29
>あなたはドライバー?
>でわ、メルセデスを積めばトップスリーに入れると思ってる>のですか?
ドライバーでなくても挙動見ればわかるレベルだよ。
コーナーでノーズがスムーズに入ってコーナーで出口から次のカーナーまでの直線の加速が別物。
メルセデスを積めばパワーにシャーシーが負けるかもしれない。
しかし今現在エンジンが非力すぎてその領域の追い込みすらできない。

名無しさん
2017/03/25 23:29
>PUだけで3秒以上遅れをとると思ってるの?
>逆にPUだけで3秒以上速くなれるってことだよね。
>F1って細かいコンマ数秒の積み重ねなんですよ。
>色んなところがメルセデスと差があるから簡単には差が縮ま
>らないんです。
そりゃそうさ。
良いシャーシに良いエンジン積んでも簡単に速くならない。
合わせこみが必要。
しかし今のマクラーレンはエンジンが非力だから限界領域の合わせこみすらできない。
もしメルセデスと同じエンジン(川井ちゃん曰く、『メルセデスだけ他のメルセデスのカスターマーに比べエンジン音が違う』。実際違う)を積み、しっかり合わせこみが出来れば不可能だとも言えない。

名無しさん
2017/03/25 23:33
メルセデスは1000馬力オーバー+予選モード
ホンダは去年のメルセデスのパワーを目指してるから、恐らく800馬力前半。
下手すると信頼線の関係で700馬力台後半?
それにテスト不足によるシャーシの合わせこみ不足を考えれば3秒遅くても何ら不思議ではない。

名無しさん
2017/03/26 00:48

200馬力の差があったら3秒どころじゃないでしょ。 パワーが20パーセントも劣っていたら危なくて一緒に走れない。 そのために107%ルールがあるわけで。
どこから数字を引っ張ってきたのか知りませんが普通に考えれば差があっても5%以下(50馬力程度)なのは明白です。 (ラップタイム換算で80秒×5%=4秒) 
読んでいて恥ずかしくなるのでもう少し考えてから書き込みしましょう。

名無しさん
2017/03/26 05:23
いや初年度のホンダは全開率の高いサーキットではすぐにディプロイメントが切れてになって200馬力以上劣ってたよ。
第三者が実際GPSをベースにした馬力予想では2015年度のホンダはICEで60~80馬力劣っていると言われ、全開率の高いサーキットではディプロイメント切れてになって実質260~280馬力は劣っていたと言われいている。
アロンソはよく「他のマシンと一緒に走るのが危険」とか「GP2エンジン」と言っていたよね。

名無しさん
2017/03/26 05:38
それと君
5%の差で4秒違うと思ってるの?
F1って常に全開じゃないんだよ。
今年は全開率が恐らく高くなるから別だろうけれど、2016年度まではサーキットでのラップタイムは10馬力当たり0.2秒違うと言われています(当然にコースの長さや全開率でその数字は変わってくるけれど)。
50馬力では1秒しか違いません。
200馬力で4秒。
ま~実際は150馬力程度の差かな?そうあって欲しいと信じてるけどね。

名無しさん
2017/03/26 08:28
デブロイの話は2年前の話でしょ。
200馬力から150馬力にスケールダウンしてきましたね(笑)
それでも2000ccの市販エンジン1台分もの差がありますよ。 
ERSの出力は決まってるのでメルセデスのエンジン部分は700馬ちょっとだと思うんですがホンダは550馬力しか出てない話になりますね。 それが妥当だと思うならそう思っててください。
別に私はホンダの事はどうでもいいので。
ただ、あまりにも現実離れした話なので突っ込んだだけです。 
あなたの理論だとウィリアムズやフォースインディアのシャシーはF1レベルではありませんね。
150馬力も200馬力も劣るマシンと同じレベルなんですから。

名無しさん
2017/03/26 10:56
馬鹿丸出し
>デブロイの話は2年前の話でしょ。
お前さんが言うには200馬力も違ったら危ないんだろ?
そのような中2年前走っていたじゃないの。
>200馬力から150馬力にスケールダウンしてきましたね(笑)
「W」「(笑)」使う奴に限って語学力0
私もこれでもホンダファン。「そうあって欲しい」と書いてる意味わかる?心の中では200馬力ぐらいはあるなと思ってるよ。
少なくともメルセデスの予選モードと比較すると。

名無しさん
2017/03/26 10:59
>ERSの出力は決まってるのでメルセデスのエンジン部分は70
>0馬ちょっとだと思うんですがホンダは550馬力しか出てな
>い話になりますね。 それが妥当だと思うならそう思ってて
>ください。
あの~メルセデスは多くのF1関係者の間では1000馬力越えだと言われてるの(メルセデスが1000馬力に迫ってると言ってる事と、カスタマーとワークスのメルセデスのエンジン音の差を考えると余計に超えてると思われる)。
それプラス予選モード。
ICEだけで軽く800馬力以上+α(予選モード)
200馬力引いてもホンダも600馬力中ごろあるかもしれない。
そんなもんでしょ。
ホンダの今年中の達成目標は去年のメルセデスのパワーだって言うし。

名無しさん
2017/03/26 11:12
>あなたの理論だとウィリアムズやフォースインディアのシャ
>シーはF1レベルではありませんね。
あれはアロンソが予選モードで腕で叩き出したタイム。
アロンソの今までの歴史を見るとライコネン相手にも1秒ちぎる事もある。
あの~予選で1秒ちぎられるライコネンはF1レベルでないのでしょうね?
バンドーンが並みのF1ドライバー
ストロールはへなちょこF1ドライバー
そんなところ。
ちなみにウィリアムズのメルセデスエンジンが1000馬力弱でホンダが850弱として150馬力の差として、02秒/10PSで計算すると3秒
マッサバンドーンの差が2.4秒
シャーシ性能がマクラーレン>ウィリアムズと考えればそう大きくは外れていない。
こんな感じ。
お疲れさん、完全論破しちゃったよ。

名無しさん
2017/03/26 12:52
私はフェラーリのファンなのでホンダの事はどうでもいいんですよ。 ただあまりにもホンダに関してメチャクチャな情報で盛り上がってるのにウンザリなんだよ。 
150馬力~200馬力も劣るマシンをドライバーの腕だけで何とかできると思ってるところとかウンザリですわ。 モータースポーツを知っている人の発言とは思えない。 馬力の話もドラゴンボールの戦闘能力か何かとまちがえてないか? 200馬力の差があったら1チームだけERSを使えないのとほぼ同じ状態ですよ? そんなチームに予選で負けるってあり得る? レース中にERS使えなくなったマシン見た事ないですか? 抜かれ放題ですよ? 2年前の話ならわかるけどちょっと現実離れしすぎてて話になりませんよ。

名無しさん
2017/03/26 13:19
ちなみにスピードトラップでは昨年型のフェラーリを積むザウバーと同じレベルらしいです。 それも情けない話だけどあなたの話が本当ならフェラーリやメルセデスはこの冬だけで最低でも150馬力アップしたことになりますね。 今まで900~1000の間で数馬力を上げるのに苦労してたのにトークン廃止したらいきなり150馬力アップですか? 来年は1200~1300馬力になるんですかね? 

名無しさん
2017/03/26 16:03
だめだ
ドラゴンボールが出てきた時点で。
50馬力違えば4秒違うと言い出したり。
あのさ、1990年のF1
ホンダが720馬力強と言われていた時ティレルのコスワースは600馬力強だったんだぜ。
17%だ。
どうだった?ティレルは
200馬力違っても常にピークパワーになるわけでもない。
1周すべてが全開で尚且つピークパワーに達してるなんて掛け算覚えたての小学2年生みたいな計算するから50馬力の違いで4秒違うって計算するんだよ。
アロンソが何とか腕で頑張っても、オコンとヒュルケンベルグ2台にあっさりと今日も抜かれたね。
まともな直線がないアルバートパークでいとも簡単に。
2014年の鈴鹿のGP2エンジン以上にショックだな。

名無しさん
2017/03/26 16:14
>ちなみにスピードトラップでは昨年型のフェラーリを積むザ
>ウバーと同じレベルらしいです。
だから?
同じメルセデスエンジン積んでもマッサとオコンは1.1秒違うし、最高速だってドラッグやギア比でいくらでも違う。
それがトータルパッケージのシャーシ性能だろ。
お前さんのコメントはツッコミどころ満載で途中まで突っ込んでて楽しかったが、もう飽きた。
あのさ~会話が続く=議論が成立してるというわけじゃないんだよ。
微分積分しかできない人間と偏微分の話してるみたいだわ。
粘着は他でやってくれ。

名無しさん
2017/03/26 16:18
ははは。
話が噛み合ってなかったんですね。
50馬力で4秒違うなんていってませんよ?
間違いなくホンダPUは最弱ですよ。 それでも200馬力劣ってるとか間違った情報が飛び交ってるから客観的にそれはおかしいと言ってるだけです。 200馬力劣ってたら間違いなく予選最下位だし107%ルールをクリアできない可能性が高いぐらいレースにならないですよ。 そこを言ってるだけです。 マクラーレンホンダが遅い理由には興味ないですよ。 マクラーレンとホンダのどちらが悪いのかにも興味はない。 ただ、200馬力はありえない! 150でもない! それだけです。

名無しさん
2017/03/26 16:31
>5%以下(50馬力程度)なのは明白です。 (ラップタイム換算
>で80秒×5%=4秒)
はっはっはっ
全部論破され、それに何も返せない無教養粘着馬鹿
議論ってのは論破された事を言い返して議論っていうの。
つまり同じレベルでないと成立しないんだよ。
偏微分勉強して来いよ。
メルセデスとホンダの差が50馬力以下って他で持論を展開してきな。
スーパーサイヤ人とっちゃん坊や

名無しさん
2017/03/26 16:31
同じメルセデスエンジン積んでもマッサとオコンは1.1秒違うし、最高速だってドラッグやギア比でいくらでも違う

ドラッグやギア比なんて細かい話と200馬力なんて大きな話を一緒にするなよ。 ドラッグやギア比が違えばスピードも違うけど200馬力の前では何の影響力もないよ。 
現状ではスピードトラップぐらいしかPUを比較できないから参考までに話をしてるだけだよ。 はっきりしてるのはホンダのPUが昨年型フェラーリPUと同じようなレベルで1番遅いことと200馬力も違うはずがないという事だよ。 あんたの言うドライバーの腕とか計りようのない話はどうでもいいんだよ。 何の根拠もない憶測でしかないから。

名無しさん
2017/03/26 16:47
どうも勘違いしてるようだが5%の話はPUが最大限にラップタイムに影響を与えたと仮定しての話ですよ。 それでも4秒にはなりえない。 それを説明してるだけ。 だからと言ってその4秒差をPUの馬力で換算するから200馬力なんてバカな事を言い出してるんでしょ? 何度も説明してるように200馬力違っていたらまったくレースにならない。 トップに簡単に周回遅れにされるとかのレベルではなく全ての車に周回遅れにされてトップには何回抜かれるかわからないレベルですよ。 というより107%ルールでおそらくグリッドにつかせてもらえないでしょう。 2年前のデプロイ切れしたマクラーレン見ました? あれとほぼ同じ状態で最初から最後まで走り続けるんですよ? そこからデプロイ切れしたらさらに遅くなる。 危なくて走れないですよ。 

名無しさん
2017/03/25 22:01
過去の名声は忘れて、今のホンダだけを見て、何をすべきか考えよう!

名無しさん
2017/03/25 23:42
お前とシャシーにも問題多数アリ。

名無しさん
2017/03/25 22:03
デジャブ

名無しさん
2017/03/25 23:54
HONDAさん!
ゴーカートじゃあF1は戦えない!

名無しさん
2017/03/25 21:58
クルサードとかいうジジィも言ってたが、アHONDAのGP2エンジンじゃ、マクラーレンの車体も「宝の持ち腐れ」vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv
アHONDAのGP2エンジンじゃ、絶対に勝てねえよvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv
アHONDAエンジン搭載してるとか、それ、フェアじゃねえよvvvvvvvvvvvvvvvvvv
ハンディ負って勝負してるのと同じvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv
世界からヴァーカーにされて大爆笑されてるアHONDAの技術じゃもう終戦だしさ、ハミルトンも禁句のアHONDAジョークを公式会見で言っちまったしなvvvvvvvvvvvvvvvvv
もう、アHONDAのエンジンなんか搭載してる時点で、マトモな勝負にならねえのvvvvvvvvvvvvvvvvvv

名無しさん
2017/03/25 22:38
アンチでもかまわないですが、もう少し知性のあるコメントをお願いします。

名無しさん
2017/03/26 00:31
自称日本語に精通しているv太郎vvv
日本語って難しいなvvv
そこでは、もう終戦なんて言葉は使わないだろvvv
使い方違うぞvvv
能書きはいいから、黙って日本語ドリルちゃんとやれよなvvv

名無しさん
2017/03/25 23:48
ジョン・サーティースを知らない現ホンダ社長
その程度のモータースポーツ熱でF1なんて速くなるわけない。

名無しさん
2017/03/26 00:26
伸びしろが全チームの中で一番有りそうなんで、その点は毎戦観る

名無しさん
2017/03/26 01:29
昔はパワーが出過ぎてて規制されてたのに今では(´༎ຶོρ༎ຶོ`)OB呼んでみたら?ニュース観てウズウズしてるよきっと

名無しさん
2017/03/25 22:26
開幕前テストで周回出来なければセットアップの関係でこうなるのは
分かっていただろ。
 
全てHONDAが悪い。来週にも撤退しろよ!
 

名無しさん
2017/03/26 02:36
みんな不人情だ。
本当のファンなら落ち目の時こそ応援しなくちゃ。

あ、朝鮮人に言っても無駄か


名無しさん
2017/03/26 02:51
飛鳥に行って、キトラ古墳や高松塚古墳に眠る天皇家のルーツが何処の国か、調べて見たら?
宮内庁が学者に暴かせない天皇陵の事もね
欽明天皇、推古天皇、聖徳太子の母型の蘇我家が、何処の国から来たのか?
研究をちょっとするだけで、天皇家は何処の国から来たかの答えは出るよ
天孫降臨とは、空から降ってきた?いやいや、陸伝いに西から、、
それが弥生人

名無しさん
2017/03/26 02:56
ちょっと何言ってるかわからないです。

名無しさん
2017/03/25 23:51
なんというか・・・ ブザマとチジョクに満ちたシュウタイをさらし続けるホンダ。F1参戦で名声を得るはずが逆にホンダは糞メーカーだと宣伝してるようなもの。この会社を揺るがす事態に手を打たない経営陣の見識を疑う。

名無しさん
2017/03/26 00:59
だからなに?
アロンソよ~!
プロならプロらしく13位だろうが全力で取り組むの当然だろ。
いくら給料貰ってるんだ。黙って仕事しろ。
ホンダはさっさと他のコンストラクターに乗り換えよう。
マクラーレンは信じてはいけないコンストだ。

名無しさん
2017/03/26 09:43
ふざけた性能しか発揮できない、アホンダ。
いかに私達劣等日本人がまともなものを作れないか、またも世界に証明してしまいました。

名無しさん
2017/03/26 09:46
お、ニート自称日本人いたのか?お前、ちゃんと飯ぐらい食べろよ笑

名無しさん
2017/03/26 09:55
お前日本人なんだろう?何がレイシストなんだ?やはりお前、日本語あまり得意ではないな?

名無しさん
2017/03/26 10:04
自分の能力の無さを全て日本政府に責任転嫁し、まさに考え方そのものが朝鮮人そのもの。まさに価値のない輩

名無しさん
2017/03/26 18:39
ちゃんと飯ぐらい食べろよ?訳の分からない事言ってないで、それぐらいの金あるだろう?いくら落ちこぼれ日本人でも爆笑

名無しさん
2017/03/26 18:50
お前、ホンダ車が高くて買えなかったんだろう。爆笑

名無しさん
2017/03/26 20:12
ホンダ車が高くて買えないとか、とうとう妄想の世界に入り込んでしまったようです。
危険なので、早く保健所は処分してほしいですね。

名無しさん
2017/03/26 22:00
なんか君、日本語変だよ笑

名無しさん
2017/03/26 22:09
レベルの低いアホンダと劣等日本人技術者について、何もコメントできないレイシストネトウヨストーカー。
惨めですねwwwwww

名無しさん
2017/03/26 22:13
ヘイトコメントを重複投稿することでしか、対抗できない、レイシストネトウヨストーカー。
知能が低いって惨めですよねwwwww

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